Ostatnio sporo osob interesuje sie tym modelem, wiec chcialbym w tym temacie wyrazic moja opinie na jego temat. To jest moj pierwszy model , wiec moge go ocenic tylko z punktu widzenia poczatkujacego modelarza. Do mojego modelu leje paliwo Tornado 16% i przy pierwszym odpaleniu nie mialem z nim zadnego problemu ( poza tym, ze nie moglem go odpalic z powodu wadliwego klipsa). Udalo mi sie go dotrzec bez problemu (kontrolowalem temp. termometrem, wiec raczej jest dobrze dotarty). Po dotarciu ustawilem gaznik na ustawienia fabryczne. Nie wiem, czy tak jest we wszystkich modelach, ale moj zeby ruszyc musial miec na poczatku bardzo zubozona mieszanke. Mimo, ze nigdy wczesniej nie mialem do czynienia z takimi silnikami, to nie mialem problemow z ustawieniem gaznika. Na razie przejechalem na nim 3,5 litra paliwa i psuly sie w nim nastepujace rzeczy: pierwszego dnia odpadlo mi kolo, co bylo skutkiem odkrecenia sie nakretki mocujacej. Generalnie bylo w nim pare obluzowanych srubek (u mnie w zwrotnicy, w tylnych wachaczach), wiec trzeba je wczesniej przykleic klejem do srub. Powazniejsza rzecza ( to sie chyba zdarza czesciej, bo juz ktos o tym pisal na forum) bylo odkrecenie sie dzwigni przepustnicy, przez co model zaczal uciekac na pelnym gazie. Kolejna rzecza byly kiepsko przyklejone opony- wszystkie po I jezdzie musialem poprawiac. Mialem tez wyciek oleju z przedniego amortyzatora spowodowany przeskoczeniem nakretki w pojemniku na olej, ale po ponownym zlozeniu wszystko dzialalo. Dobrze jest wymienic filtr powietrza na dwuczesciowy ( to bedzie moj nastepny zakup), poniewaz seryjny szybko "zapycha" sie brodem. Latwo jest natomiast czyscic model- dzieki odlaczanemu modulowi z elektronika. Z mojej perspektywy silnik osiaga spora predkosc maksymalana i samochod bez problemu kreci baczki, ale czasami brakuje mu momentu obrotowego. Sprawa polepsza sie po rozgrzaniu silnika, lecz trwa to dosyc dlugo. Udaje sie czasami zrobic wheelie, ale tylko przy pomocy nierownosci terenu. Co do rzeczy, ktore mozna jeszcze wymienic to sprezyny, ktore sa troche za miekie. Model jest raczej wytrzymaly, gdyz uczac sie jezdzic wielokrotnie walilem w drzewa i kamienie, lecz na razie nic w nim nie peklo, miedzy innymi dlatego, ze model proboje przy zderzeniu wjezdzac na drzewo
Mam nadzieje ze komus pomoglem i jezeli ktos ma jaies doswiadczenia z tym modelem to niech napisze, bo sam chetnie sie dowiem, co mnie jeszcze czeka.
Pozdrawiam

_________________
|,.-*'`'*-.,_,.-*|
|HPI nitro mt2 |
|,.-*'`'*-.,_,.-*'
|

Ja nad tym modelem tez sie zastanawiam, ale to dlatego ze widziałem na rcpics.com jak gość z usa przerobił go po odejściu silnika spalinowego na elektryka i "daje rade: !

_________________
__________________________________________
Obecnie: Hot Bodies Lightning 10 Buggy, Thunder Tiger ST-1
__________________________________________
GG:5061472

Marek niezly poscik i jeszcze bardziej mnie zacheciles do mt2.. napisz an moje gg to jak cos to bede pytal bo widze ze jestes jeszcze bardziej na biezaco w docieraniu silnika itp : 6288840.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Moje doswiadczenia z MT 2 RTR , proponuje najpierw przed pierwszym odpalaniem sprawdzić ustawienie przepustnicy i jej prawidłową regulację.
Zgadzam się, że wymiana filtra powietrza jest niezbędnę, poprawia również dynamikę.
Równiez istotny jest dostep do części - HPI w Łodzi, oraz możliwość tuningowania - ja osobiście myśle nad wymiana silnika i zawieszenia. Dla bardziej ambitnych polecam 1,8 SS , nie ma porównania z MT 2 RTR. Jedyna wada, to trzeba samemu złożyć.
Na koniec polecam pamietać o konserwowaniu silnika po jeździe !!

Witam.

MT 2 to był mój początek, środek i ... na koniec też będzie MT 2.
Zaczynaliśmy z synem od MT 2 RTR. Na nim zdobył tytuł Mistrza w HPI Challenge Off Road 2005 w klasie Truck (tylko ostatnią eliminację jechał na nowym modelu 18 SS). Jak każdy model używany off roadowo ma swoje słabsze strony (podstawa to w przypadku modelu RTR wymiana dyfrów na stalowe), to mimo wszystko MT2 zawsze będzie jednym z naszych modeli. Jest po prostu wspaniały !!! Obecnie ujeżdżamy 18 SS, a za chwilę Sav 4.6 SS, oraz Micro RS 4, ale MT 2 będzie zawsze !
Polecam go wszystkim.

Pozdrawiam
Marcin

_________________
Team Losi 8ight 2.0 Race Roller | SH PT2008XB | Novarossi 9901
Savage 4.6 SS, Baja 5T, Strada TC, Xray M18T, Micro RS4, Lama V4
Spektrum DX3S