Mam dylemat, nie wiem co wybrać spośród paru modeli. Zależy mi szczególnie na tym żebyście profesjonalnie doradzili i pomogli w wyborze ważne są dla mnie różnice między tymi mt. Proszę o odzew!

EDIT: No to edytuje i rozszeżam temat
Chodzi tu o modele SAVAGE 25, LST, REVO i trinity spider

do modów - szukałem takiego tematu ale nie znalazłem, jeśli jest, przepraszam, moja wina


Pozdro

_________________
RC18MT/ZK-2!

moim zdaniem LST , poniewaz:
- nowa konstrukcja
- super radio w serii
- dobrze wywarzony model
- super sie kieruje tym modelem
- bardzo dobre hamulce
- silnik ma wystarczajaca moc

ja bym bez wachania bral LST..... Savage tez dobry model, ale troszke trzeba wsadzic w niego aby dorownal LST....

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Savage jest juz dosyc przestarzalym modelem, LST jest bardzo nowoczesna konstrukcja.
Plusy, o ktorych Bugi nie wspomnial
-dwa serwa skretu
-dwie tarcze hamulcowe
-dwa przelozenia: na moc i na predkosc

A nie jest za ciężki (lst)

co trzeba by wymienić (tak na dzień dobry) w lst?
czy ma jakies ukryte defekty?

_________________
RC18MT/ZK-2!

hamulce to ma za dobre wczoraj był u mnie raflee i jezdzil mugenem ja jechałem na full gazie LST gosc mi wjechał na moj tor jazdy ja zachamowałem przelecialem przez mugena zrobiłem 10 koziołkow na asfalcie i urwalem mocowanie drązka zbierznosci na zwrotnicy reflee wisisz mi zwrotnice

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

No to ładnie

Wybaczcie że pisze 2 posty pod rząd

CZy REVO miało by szanse w tym starciu z LST?
No bo jest małe ale ma stosunkowo dużą moc

_________________
RC18MT/ZK-2!

Wczoraj również sie scigałem z REVO i LST go "wydymało"

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

CZyli Revo odpada, a co powiecie na trinyty spider bo to podobny dosyć do lst model

Nie zapominajcie że ma to być porównanie z SAVAGEM

ps: nie znacie jakich adresów internetowych z fotkami lst?

pozdro


Bugi:
mogles w temacie dopisac ze o jakiegos MT Ci chodzi a sam nie wiem o jakiego....bo temat sie rozrazta a na poczatku byly tylko dwa modele....

_________________
RC18MT/ZK-2!

Do kolegi psvadek co to znaczy że go wydymało??Ścigałeś się na torze czy na prostej??Wszystko zależy od kierowcy,regulacji,paliwa,przelozenia. Proponuje poczytać troszkę na forum www.rcuniverse.com jest tam mnóstwo tematów revo vs lst vs savage w prawie każdym temacie ludzie są zadziwieni możliwościami revo z seryjnym silnikiem.Jestem się w stanie zalozyc ze dobrze zestrojone seryjne revo nie da szans lst na torze.Na prostej moze i tak bo lst ma w sumie 4 biegi ale MT to nie dragstery i o ich zaletach nie swiadcza osiagi na prostej.
Pozdrawiam i zachecam do zakupu revo a za kase jaka zostanie z sumy za ktora chcialbys kupic LST:Aparatura lub czesci tuningowe.

Marcin, a gdzie można takie części dostać (nie licząc towerhobbies)

Co rozumiesz przez słowo zestrojenie?

_________________
RC18MT/ZK-2!

http://www.rcmart.com/

http://www.neweramodels.com/prod71_trax ... midcjevpfc

http://www.hobbypeople.net/hopup/62918801.asp

http://integy.automated-shops.com/cgi-b ... p_catid=73


http://stores.ebay.com/Dinball_T-Maxx-R ... ayZ2QQtZkm

(w sumie to samo co rcmart ale na rcmart czasem nie sposób wejsc)

no i bezposrednio poszukaj na www.ebay.com

Witam
Ja mam Revo w sobote jeździłem z Savage który miał wolniejszą zębatkę (czyli niby większe odejście) nie zauważyłem różnicy i na płaskim szły równo, savag natomiast urwał dwa amortyzatory (mi się natomiast odkleiła opona), dodatkowo jednak Savage sporo więcej palił - kolega musiał częściej tankować modelik.

LST też super model. Ale polecam Revo mi się osobiście bardzo podoba.

Pozdrawiam
Ps. Za zestrojenie Marcin chyba uważa regulację i ustwienie wszystkich gulgulatorów w modelu. (czyli gaźnika, twardości zawieszenia itp)

revo wcale tak nie wygra na torze, ma potwornie miekkie zawieszenie, a to nie pomaga przy pokonywaniu szybki zakretow, w tym momencie LST ma wielka przewage poniewaz ma znacnzie wieksze tlumienie.

Nie wypisuj bzur i nie wprowadzaj ludzi w błąd ADAŚ.W zestawie z revo są w komplety sprezyn.Na tych które są załozone jest srednio miekki przy max skreceniu natomiast na drugim komplecie jest twardy.Revo ma najwieksza mozliwosc regulacji zawieszenia sposrod wszystkich mt na rynku.Ale sie usmialem z ta sila tlumienia:) przeciez revo ma progresywne zawieszenie a to juz samo przez sie wyklucza ze ma slabsze tlumienie niz LST.Pozatym amory leza:)
ADAS jestes najwiekszym teoretykiem na tym forum napisz ile MT miales??R/c to nie tylko teoria to przedewszystkim doswiadczenie.

Co do tych zakretów z duza szybkoscia to revo odrazu sie pzewraca. W LST jest to żadziej spotykane. Silnik z odejścia to revo smór dylko wącha z wydechu. A wszystko na torze zalezy od kierowcy, aha nom i jescze te beznadziejne hamulce w revo, nie mówiąc nic o skrzyni i aparaturze gdzie jak aku jest słaby mzoęsz ejchac szybko i nagle wsteczny się włączy

Edit. Jak mas zokoło 600$$ to poatrz na giga nie wim ja jeżdzi ale nawet nieżle się prezentuje. Aha i w LSt masz w skrzyni tylko metalowe zębatki

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538