Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt cze 16, 2026 5:21 pm

Teraz jest Wt cze 16, 2026 5:21 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 47 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 11:07 am 
Offline

Dołączył(a): Pn wrz 29, 2008 12:52 pm
Posty: 126
Lokalizacja: Warszawa
Marek Kusiakiewicz napisał(a):
Gdzie tu jest poważne traktowanie modelarstwa???
...
W normalnym kraju, w normalnej organizacji po jakimkolwiek przebąknięciu o zmianie przepisów w trakcie sezonu - ten co wpadł na taki pomysł wyleciałby z hukiem za drzwi i byłby spalony w całym środowisku.
...
No cóż. Pozostają Czechy i ich podejście do sprawy. Sezon zaczynają i kończa na jednakowach przepisach, znają się na tym co robią, robią to dobrze i dbają o zawodników.
...
Tak na marginesie zawodów w Czechach (Trutnov): o zmianach silnika w klasie STOCK od stycznia 2010 - zainteresowani wiedzieli już w październiku.



To i w Niemczech musi być trzęsienie ziemi w władzach DMC i jeszcze w paru innych krajach część ludzi będzie spalona. :wink:

Piotr Niedźwiecki


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 11:56 am 
Offline

Dołączył(a): So paź 18, 2003 8:56 am
Posty: 1529
Lokalizacja: Lublin________ Auta: dtm + micro
Szanowny Panie Niedźwiecki.
Jeżeli można podpowiedzieć, to zanim Pan coś napisze - warto sprawdzić fakty u źródła.
Gdyby Pan to zrobił, wiedziałby Pan że 19 pażdziernika na oficjalnej stronie Federacji Niemieckiej ukazał się komunikat o rozpoczęciu Halowych Mistrzostw Niemiec według obowiazujących w 2009 roku przepisów, które zostaną zmienione w trakcie sezonu. I było to przed rozpoczęciem sezonu, a zawodnicy zostali poinformowani o tym, że w trakcie sezonu zostaną zmienine przepisy. Idąc dalej tym tropem wiedziałby Pan że 1 grudnia ukazał się kolejny komunikat o następujących zmianach i terminach i ich wprowadzenia.
Ponieważ moja znajomośc niemieckiego jest na zerowym poziomie - poprosiłem znajomych o tłumaczenie.
Gdyby interesowało Pana to co dzieje się w cywilizowanym świecie to doczytałby się Pan że Czesi postanowili poczekać z rozpoczęciem Mistrzostw Czech i na 11.12 wyznaczyli posiedzenie Komisji eletryków torowych w celu ustalenia przepisów i terminów, czyli kiedy będą znane już ustalenia EFRA.
Gdyby chciało się Panu zrobić tak jak zrobili Niemcy - nie byłoby dzisiaj dyskusji.
A tak korzysta Pan z wygodnictwa p.Meliona. Który swoimi ostatnimi działaniami udawadnia że do sportu się nie nadaje. Że jego komfort psychiczny jest wazniejszy od poszanowania prawa. To może idąc przykładem z filmu Piłkarski Poker - mozna byłoby go przesunąć do organizacji młodzieżowej np. związku byłych żołnierzy. Tylko kto to ma zrobić, skoro Sekretarzy już nie ma.
Tadeusz Żelazo

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 2:20 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 07, 2006 7:38 pm
Posty: 5261
Piotr Niedźwiecki napisał(a):
Marek Kusiakiewicz napisał(a):
Gdzie tu jest poważne traktowanie modelarstwa???
...
W normalnym kraju, w normalnej organizacji po jakimkolwiek przebąknięciu o zmianie przepisów w trakcie sezonu - ten co wpadł na taki pomysł wyleciałby z hukiem za drzwi i byłby spalony w całym środowisku.
...
No cóż. Pozostają Czechy i ich podejście do sprawy. Sezon zaczynają i kończa na jednakowach przepisach, znają się na tym co robią, robią to dobrze i dbają o zawodników.
...
Tak na marginesie zawodów w Czechach (Trutnov): o zmianach silnika w klasie STOCK od stycznia 2010 - zainteresowani wiedzieli już w październiku.



To i w Niemczech musi być trzęsienie ziemi w władzach DMC i jeszcze w paru innych krajach część ludzi będzie spalona. :wink:

Piotr Niedźwiecki


Panie Piotrze podobno sam Komandor był przeciwny takiemu załatwieniu sprawy.Proponował jakąś karencję,a Pan dokonał gwałtu na prawie sprzedając niektórym fałszywe informacje.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 5:58 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn wrz 29, 2008 12:52 pm
Posty: 126
Lokalizacja: Warszawa
Tadeusz Żelazo napisał(a):
Jeżeli można podpowiedzieć, to zanim Pan coś napisze - warto sprawdzić fakty u źródła.
Gdyby Pan to zrobił, wiedziałby Pan że 19 pażdziernika na oficjalnej stronie Federacji Niemieckiej ukazał się komunikat o rozpoczęciu Halowych Mistrzostw Niemiec według obowiazujących w 2009 roku przepisów, które zostaną zmienione w trakcie sezonu. I było to przed rozpoczęciem sezonu, a zawodnicy zostali poinformowani o tym, że w trakcie sezonu zostaną zmienine przepisy. Idąc dalej tym tropem wiedziałby Pan że 1 grudnia ukazał się kolejny komunikat o następujących zmianach i terminach i ich wprowadzenia.
.....
Gdyby chciało się Panu zrobić tak jak zrobili Niemcy - nie byłoby dzisiaj dyskusji.


Szanowny Panie Tadeuszu,
Gdyby sprawdził Pan fakty u źródła, to wiedziałby Pan, że przed sezonem, 9 października 2009, na oficjalnej stronie rywalizacji sportowej modeli elektrycznych w sezonie halowym Mistrzostw Polski (http://www.osm-rc.pl/portal/news/255) ukazał się komunikat, o rozpoczęciu Halowych Mistrzostw Polski w oparciu o obowiązujące w 2009 roku przepisy, które mogą być zmienione w trakcie sezonu - cyt. "Jeżeli proces tworzenia będzie wystarczająco szybki a jednocześnie taka będzie wola środowiska będziemy także proponowali, aby zmiany przepisów wprowadzić w trakcie trwania sezonu". I było to przed rozpoczęciem sezonu, a zawodnicy zostali poinformowani, że w trakcie sezonu mogą zmienić się przepisy. Idąc dalej tym tropem wiedziałby Pan, że 6 grudnia ukazał się komunikat informujący o zmianach i terminach ich wprowadzenia - BO TAKA BYŁA WOLA ŚRODOWISKA.

Może nie dokładnie tak samo, ale postąpiłem tak jak zrobili Niemcy - i co, nie ma dyskusji?
Szkoda tylko, że szuka Pan kija a nie sprawdza faktów. O zmianach w Niemieckiej Federacji pisałem wcześniej, zamieszczałem link do dokumentu o którym Pan pisze. Ale jeżeli chce się udowodnić jakąś tezę to fakty mają drugorzędną rolę.

Panie Tadeuszu. Proszę znaleźć rzeczywiste błędy, które popełniłem, także w tym procesie zmiany przepisów a chętnie będę o nich dyskutował. Popełniłem, popełniam i będę popełniał wiele błędów, zresztą tak jak każdy, który coś robi. Będę się starał aby tych błędów było w przyszłości jak najmniej. :)

Piotr Niedżwiecki


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 6:50 pm 
Offline

Dołączył(a): So paź 18, 2003 8:56 am
Posty: 1529
Lokalizacja: Lublin________ Auta: dtm + micro
Panie Piotrze.
Regulatorem rozgrywek z cyklu MP jest LOK, co nawet zostało zapisane w umowie z OSM. Według obowiazujacych w LOK przepisów reguły gry ustalane są na co najmniej miesiąc przed rozpoczęciem danego cyklu. I takie jest obowiązujące po dzień dzisiejszy prawo.
Pan natomiast zorganizował plebiscyt i postawił w sytuacji bez wyjścia LOK. Bo d.Melion miał do wyboru albo zaakceptować wyniki plebiscytu kosztem złamania obowiązujących regulaminów. Albo stać na straży prawa i narazić się na zarzuty o nierepektowaniu woli większości?????
Jak widać przeważyła natura żołnierza że rozkaz najpierw się wykonuje a dopiero później można się poskarzyć wyższemu przełożonemu.
Jeżeli do tego dadamy umiłowanie p.Meliona do "Świętego Spokoju" - mamy tak a nie inny efekt.
Nie wiem tylko czy nie otworzył przypadkiem puszki Pandory.
Bo może zorganizować natychmiast kolejny plebiscyt z pytaniem: Czy zawody musi koniecznie sędziować sędzia klasy I z nadania LOK. I czy mozna zmiany w tym zakresie wprowadzić już od zawodów w Lubawie.
Czasu na ten plebiscyt zostało wystarczająco dużo , aby nie trzeba było sędziego głównego zawracać z drogi.
A Panu pozwoli brylować w swoim rodzinny mieście?????????
A potem kolejne plebiscyty.
Tadeusz Żelazo
PS. Może odpowie Pan publicznie w czym Panu przeszkadzało ogłoszenie teraz zmian, ale wprowadzenie ich w terminie późniejszym. Tak aby nie zaskakiwać zawodników. Czy chodziło o faworyzowanie swoich??
PSII. Może Pan odpowiadać co chce albo wcale - i tak nie zabiorę już głosu w tym wątku.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 7:52 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 07, 2006 7:38 pm
Posty: 5261
Tadeusz rozmawiałem dzisiaj z Dyr.Melionem.Tak jak piszesz jest zwolennikiem "Świętego spokoju",ale przyznał się do tego,że Komandor Bernady był przeciwny i proponował miesięczną karencję na wprowadzenie zmian.To dało by możliwość dostosowania się zawodników do niwinek.Ale został poddany naciskowi,a może santażowi.Dyr.Melion obiecał mi,że wyda polecenie przesunięcia decyzji zmian przynajmniej o 1 miesiąc.Teraz obserwując sytuację będziemy wiedzieli kto ma decydujący głos w sprawach modelarstwa.Chciałbym przypomnieć,że na spotkaniu w Nowym Sączu padła deklaracja ze "złotych ust"Pana Niedżwieckiego,że w tym sezonie zmian nie będzie.
Zmiany,które wprowadzono nie do końca są taką ulgą dla zawodników.W Specu trzeba do Li-Po dokupić silnik 13,5 T.Być może zawodnicy z otoczenia Pana Piotra nie mają z tym problemu bo podobno na Proximie wyszło na jaw w jednym przypadku,że 9,5 T nie równa się 9,5T.Ale to tylko tajemnica poliszynela.Być może okazać się ,że 9,5T=13,5T ale czy w Lubawie ktoś będzie dociekał ?
Zawodnicy w klasie 1:12 przy Ni-Mh przy 4 celach mają napięcie 4,8 V ,na 1 celi Li-Po 3,7 V przy 1 celi Li-fe 3,3 V.Tak na chłopski rozum nie wiem dlaczego Rysiu Swoich chłopaków odrazu na straconej pozycji stawia.No chyba,że to niedopatrzenie i w 1:12 tylko Li-Po.Trzeba chyba szybko coś zmienić,no ale przecież można....
p.s.polecam też prześledzić jak zmienia się postawa Pana Piotra.Najpierw całego zamieszania byli modelarze,potem Komandor,Pan Piotr wykonywał tylko swoją świętą powinność,za co bił się w piersi.Teraz coraz bliżej zawodów ,w poście do Tadeusza wystawia swoją "obitą "pierś i dumnie piszę:
P.Niedżwiecki napisał(a):
Może nie dokładnie tak samo, ale postąpiłem tak jak zrobili Niemcy -i co nie ma dyskusji...

W,którym roku ci Niemcy... ?
Jakież to megalomańskie....
P.s.Jeśli jest Pan taki uczciwy niech Pan przytoczy to co napisał Komandor na forum Google w kwestii zatwierdzenia tej farsy,której jest Pan autorem.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 8:25 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt gru 19, 2006 9:34 pm
Posty: 1322
Lokalizacja: Ze świata czterech stron
Cofnięcie zmiany przepisów byłoby najgorszą rzeczą jaka jest teraz możliwa, część zawodników już poczyniła pewnie przygotowania pod nowe przepisy. Cofnięcie zmiany oznacza dla mnie i może jeszcze paru osób, rezygnację z zawodów, na moich pakietach NiMh już daleko nie zajadę a jak wiadomo selekcje NiMh są towarem na wymarciu. Z tego co czytałem w USA również obawiano się, że modele 1/12 z 1S LiPo będą wolniejsze od tych zasilanych 4sNiMh, jak się okazało zawodnicy używający LiPo zaczęli stosować silniki z mniejszą ilością zwojów a dodatkowo mieli lżejszy model w efekcie czego osiągali lepsze rezultaty niż ci którzy zasilali swoje modele 4sNiMh. Istotny wpływ na różnice między LiPo a NiMh ma tutaj również sam tor, jego wielkość itd.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 9:20 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 07, 2006 7:38 pm
Posty: 5261
A DSM "pociągnie" na 3,7 V wiem,że kiedyś HRS miał problemy na 4 celach Ni-Mh.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 9:38 pm 
Offline
Administrator forum
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lut 17, 2007 2:09 pm
Posty: 1527
Lokalizacja: Poznań
Zaremba Lesław napisał(a):
A DSM "pociągnie" na 3,7 V wiem,że kiedyś HRS miał problemy na 4 celach Ni-Mh.

Racja, ale jak wiadomo w tym hobby, na każdy problem szybko pojawia się rozwiązanie (na którym, jego pomysłodawcy zbijają $$$) http://www.teamnovak.com/products/smart ... index.html. Jak ktoś ma kasę, to czemu nie...

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt gru 08, 2009 10:17 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt gru 19, 2006 9:34 pm
Posty: 1322
Lokalizacja: Ze świata czterech stron
Można również stosować mały pakiet LiFe do zasilania odbiornika.
wygląda to tak:
http://rcmarket.com.hk/images/IP-LE2002S.jpg


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr gru 09, 2009 7:34 am 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 07, 2006 7:38 pm
Posty: 5261
No to jest pretekst dla Pana Piotra na szybką akcję ,wprowadzenia dodatkowego pakiecika do odbiorników....

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr gru 09, 2009 9:07 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 30, 2007 5:27 pm
Posty: 1338
Lokalizacja: Raszyn, koło Wawy ;-)
Z tego co wiem, w E12 można było zawsze używać dodatkowego zasilania do odbiornika.
Wpinasz regiel do 1S lipo, małe 5 celek do gniazda bec w odbiorniku i działa.
Może też być pakiet life 2S lub lipo 2S jak masz ikrę ;) a jak nie masz to przez regulator napięcia lipo 2S.

Nie szukaj dziury tam gdzie jej nie ma.

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr gru 09, 2009 9:17 am 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 07, 2006 7:38 pm
Posty: 5261
Michał Abramowicz napisał(a):
Z tego co wiem, w E12 można było zawsze używać dodatkowego zasilania do odbiornika.
Wpinasz regiel do 1S lipo, małe 5 celek do gniazda bec w odbiorniku i działa.
Może też być pakiet life 2S lub lipo 2S jak masz ikrę ;) a jak nie masz to przez regulator napięcia lipo 2S.

Nie szukaj dziury tam gdzie jej nie ma.

m.

Ty to sobie możesz wsadzić co chcesz i gdzie chcesz,ale zanim się wypowiesz to zapoznaj się z przepisami.W klasie 1:12 dopuszczono 1S Li-Po lub 4 Ni-Mh.Nic o żadnych Li-Fe nie ma mowy.Dane ze strony OSM odczytane o godż.9,15 jakby nagle coś miało się zmienić.
I nie jest też napisane,że wolno stosować dodatkowe żródło zasilania.Tak więc pozostaje kilka silników i szukanie rozwiązania o jakim pisał Grzesiek...

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr gru 09, 2009 9:27 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn lip 31, 2006 2:04 pm
Posty: 334
Lokalizacja: Poznań
Kopia ze strony efry:
3.3 1/12th Cars will be driven by a LiPo 1S 3.7 Volt nominal. Receiver batteries are allowed.

_________________
TR-Team


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Śr gru 09, 2009 9:38 am 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 07, 2006 7:38 pm
Posty: 5261
Ale Nasze (OSM-owe)przepisy stanowią....
Przepisy klasy 1:12 napisał(a):
5. Akumulatory.
Dopuszcza się stosowanie akumulatorów LiPo 1S (w twardej obudowie) o napięciu nominalnym 3,7 V lub maksymalnie 4 cel NiCd lub NiMH SUB-C ogniw o napięciu nominalnym 4,8 V.
Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu


Tak jest jak się coś robi szybko po łebkach i do tego jest się dyletantem jak P.Niedżwiecki.Najpierw trzeba było zrobić przepisy potem je wprowadzić.
Ale jest szansa dla P.Piotra na szybką akcję głosowania,albo inną OSM-ową metodę...i dopisać.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 47 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Teraz jest Wt cze 16, 2026 5:21 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL