Panowie, przestańcie rozpowiadać bzdur pod tytułem : ,,roto daje więcej mocy od szarpanki,, i roto jest zabronione w klasie IC10 Start. Jest to dokładnie taki sam system uruchamiania silnika wykorzystujący tylko inną formę samego nadania energii ( rączka albo wkrętarka).
Oba systemy obciążają silnik dokładnie TAK SAMO.
W założeniu przepisów wyrażnie chodziło o dopuszczenie silników posiadających system roto i szarpanki, nie rozumiem skąd teraz po 2 latach istnienia klasy taka nadinterpretacja tych przepisów.W przypadku problemu z nadzwyczaj niereformowalnymi przeciwnikami roto polecam śrubokręt , da się odpalić silnik- będzie to wtedy ręczny system??
Ostatnia sprawa. Fachmeni od elektryków niech skupią się nad prądem, a silniki spalinowe niech zoatawia tym którzy wiedzą co się do nich leje i w jakiej % zawartości.
Chętnie podyskutuję.

Cześć Artur,

coś się stało?

m.

ps: no offence!

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Michał, ci co się tak bulgocą to dobrze wiedzą o kogo chodzi.

o rety wkurzony Artur to nieczęsty widok, ale ponieważ go nie lubię (tego widoku rzecz jasna, a nie Artura) to w imieniu "elektryków" tych głupszych jak i tych mądrzejszych bardzo przepraszam, może to choć trochę poprawi Arturowi humor

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Taaaaaa.
Pozdrawiam

Cześć!
Jeżeli nie wiadomo oco chodzi, chodzi o pieniądze. Niedomówienia są jak zawsze szkodliwe.

Silniki jakie znam z wlasnej autopsji to kyosho (zarżnięty) 2.5ccm z szarpanką bez oneway, peak diablo 2.11 z szarpanka na oneway (zarżnięty) oraz novarossi wieczna dziewica z roto.

Prawie wszystkie silniki z ręcznym systemem uruchamiania są oparte o łożysko oneway oraz obracający się tależyk z wyjściem do wyżej wymienionego łożyska. Łożysko i element obracajacy się stanowią dodatkowy opór dla silnika, stąd też i mniejsza moc/obroty. Element o ktÓry toczy się spór jest interfejsem dla użytkownika, albo szarpie sznurek albo kręci wiertarką i wszystko, dla zainteresowanych we Warszawie mogę zrobić pokaz i wyjaśnic co i jak.

Według mnie bÓj toczy się oto, że można wystawić profesjonalny model w ic10start z silnikiem nova, co daje większą przewagę nad modelem z pudełka.

A z mojego punktu widzenia jest tak, ze jak sa niedomowienia to jest syf, sam zamierzam jezdzic w tej klasie modelem kyosho rrr z silnikiem nova, poto aby zaznac dlugowiecznosci motoru oraz przyjemnej szybkiej jazdy. Gdy kolega z ic10 walczy to mu pomagam, nagroda za pomoc jest jego wklad w moja jazde w ic10Start.

Pozdrawiam,

M.

Ps:a moja Ania od dzis ma wyższe obrazowanie

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl