Witam,

czy na rynku są dostępne takie silniki ?

Witam,

Czy przepisy pisze sie na dzisiaj?

Lehner robi silniki w gwiazde i trojkat.
Silnki chinskie mozna samemu polaczyc w trojkat lub w gwaizde.
Zrobienie silnika samemu tez nie jest takie trudne a przepisy nie wykluczaja samorobek.

Pozdrawiam.

Rozpoczęcie sezonu pod koniec października, a tu taki kwiatek.

Nie sądzę aby ktoś sam robił silniki.
Ale kupno Lehnera albo chińczyka nie jest większym problemem.
Zobaczymy jak będzie wyglądała kontrola techniczna.

pozdrawiam

Witam,

Mam szufladzie kilka silnikow samorobek.

Pozdrawiam.

ja też mam silniki przerobione z silników do napędów CD
używam ich do "depronów"

pozdrawiam

Witojcie!

Chłopaki po kiego trzepiecie pianę, życie zweryfikuje kto na czym będzie jeździć w specu. Nie rozumiem tej przelicytowanki, zrobili przepisy, szkoda że późno ale zrobili. Szkoda że nie było jakiejś dyskusji, trudno,
dla mnie i tak lepsza BL w specu niż wcale.

Jak dla mnie BL przemawia tylko na plusy:
+ nie muszę mieć tokarki,
+ nie muszę mieć frezarki,
+ nie muszę mieć super wirników (po dużo luidorów za sztukę),
+ nie muszę mieć super szczotek,
+ nie muszę mieć super dupek do silnika,
+ nie muszę mieć super obudów z magnesami.

Same fakty na + jak dla mnie.

Jakby spec miał być dalej taką "sprzetowo i kasowo" zabijającą klasą to wole
odrazu kupić zestaw do modi i mieć klasę spec w ... poważaniu, najpierw jakiś silnik 5.5 coby oswoić prędkość a potem podkręcać śrubę.

Pozdrawiam ciągle optymistycznie!
m.a.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Wróćmy do rzeczywistości.
W buggy 4WD używam silników 5,5t i 4,5t Oriona.
Mam w serwisie jeszcze 3,5t Carsona, ale na nim jeszcze nie jeździłem.

Ostatnio do testów dostałem silnik 9,5t Speed Passion

teoretycznie jest to silnik dopuszczony do SPEC
wg. producenta jest to silnik odpowiadający 19 zwojom szczotkowemu

http://www.speedpassion.net/

jeździłem na tym silniku w finale na MP na Bemowie

w porównaniu do konkurencji na prostej troszeczkę brakowało mi prędkości
na szykanach modele jeździły tak samo

myślę, że to dobry kierunek aby wprowadzać silniki bezszczotkowe

pewnie w przyszłości w klasie 540 też takie silniki się pojawią

myślałem, że Komisja zrobi to już teraz
niestety jeszcze chyba jest za wcześnie, skoro nic takiego nie pokazało się w przepisach na 2009 rok

wg. mnie można by było już w 540 dopuścić silniki minimum 11,5t albo minimum 13,5t
ciekawe co inni o tym myślą ?

pozdrawiam

Panie Jacku wczoraj w Teleekspresie podano informację,że w Kielcach ścigały się modele o wadze około 1 kg i z prędkością około 100 km/h.
To gdzie Nam asfalciarzom do Was tereniarzy...

Ps.Jaka Komisja tworzyła przepisy?Mówi Pan o tym śmiesznym tworze w stanie agonalnym,którego członki ,bądż obumarły,bądż są nieruchawe...?
Przepisy tworzy Fidel Castro polskiego modelarstwa...

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Witam Pana,

Ad. 1.
W Kielcach chyba ktoś popłyną z wagą i prędkością
Mój model waży prawie 1900g i wcale szybko nie jedzie

może wywiadu udzielał jakiś niedoświadczony zawodnik albo telewizja przekręciła

Ad.2.
na temat komisji wole się nie wypowiadać gdyż nie chcę pogorszyć swojej i tak złej opinii
co do dyktatorów to Kim Dzong Il może nie żyć od pięciu lat

Panie Jacku, a może jest to efekt działania pkt. 11.28 przepisów sportowych 2009 (piszący ten punkt chyba miał otwarte okno od wschodniej strony i zefirek z Białorusi, a może nawet z Korei Płn. dał o sobie znać ).

_________________
Pozdrawiam
Adam Różycki

KYOSHOblog

No nareszcie zrobili coś dla mnie...Muszę się zgłosić na pierwszą Halę tak,żeby można było mnie zdyskwalifikować z zawodów bo ze strony już mnie Castro usunął.Myślę ,że w przepisach następnych ukaże się punkt o informowaniu dzielnicowego i dentysty (żeby nie stosował znieczulenia) w stosunku do osób knąbrnych.I tak to demokracja poszła się .....bać.

Ps.Totalitaryzm w 100 % bo "Świętych Krów"krytykować nie można.A i Komandor Bernady i Sekretarz Ciećeierz(w Kłodzku),obiecali,że ukaże się komunikat dotyczący "afery paliwowej".Ale Kolegium sędziowskie ma czas bo zawody dopiero za 5 dni.Motłoch niech siedzi cicho i pokornie czeka....Nawet pocieszyć urzywką się nie może...

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Wracając do meritum.
Technologicznie era silników szczotkowych dobiegła końca już dawno.
Jedynie europejskie przepisy techniczne podtrzymują występowanie szczotek w modelarstwie samochodowym.
Obrona przed postępem jest chyba bezcelowa tym bardziej ze za starą technologię szczotkową już dzisiaj trzeba zapłacić więcej nie mówiąc o kosztach eksploatacji w skali roku.

W ramach oferty RcHobby przygotowujemy propozycję zestawu silnika 3,5T i regla za 550 zł w cenie detalicznej. Obecnie w trakcie testów. Jeśli wszystko pójdzie gładko będzie taniej niż obecna cena zestawu szczotkowego do Speca.
Nawet, jeśli w niektórych przypadkach szczotka ma dodatnie walory to na dłuższą metę nie wierzę żeby ktoś chciał wrócić do tej technologii albo na siłę ją utrzymywać przy życiu.

P.s.
Teraz czas na akumulatory
Analogiczna sytuacja – NiMh i np. LiPo
Ciekawe jak długo będziecie czekali na decyzje w tej kwestii.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Panie Darku

z tego co wiem to akusy LiPol mają napięcie 7,4V
jeżeli utrzymano by akumulatory 6 celowe (7,2V) to praktycznie bezkolizyjnie można by było przejść na tzw. lipole

jeżeli ograniczy się ilość cel do 5 to napięcie nominalne spadnie do 6V

jest to chyba za duża różnica aby w prosty sposób można było wprowadzić LiPol

tylko klasa kadet wg. nowych przepisów ma 6 cel 7,2V

nie sądzę aby lipole szybko się pokazały na naszych torach

pozdrawiam

Czyżbyś się szykował do przejścia, że się interesujesz?

_________________
Too Fast Team - Bo pierwsze miejsce to za mało.

Smak zwyciestwa smakuje lepiej po walce FAIR-PLAY

<minasrajacegokota>


Wierz mi,ze mozna sporo zmienic w silniku BL i sam zobaczysz,ze nie jest to tak,ze kupujesz jedna bez szczotkei jezdzisz do konca zycia. Napewno jest to przepis na plus.
Problemem jest jednak to,ze jak juz Lesiu napisal kwestia przepisow nie miala nalezec do Pana Matukina,czy Bernadego ale do osob ktore zostaly do tego wybrane. Kolejna sprawa to,to ze jak przeczytasz (majac rozwolnienie lub zabojcza bezsennosc) calosc tych bzdurnych przepisow,to dowiesz sie ze np.sedzia od tego sezonu musi powiedziec 3 minuty do startu a potem dopiero 30 sekund do startu(gdzie tu Efra?),podest musi byc byc 2-4 metrow od toru(pozostaje bzdura ktora wyklucza polowe torow asfaltowych),pochylenie skoczni modeli off road(kto to zmierzy/zmierzyl?),silniki 23 zwoje do kadeta(ciekawe co wyjdzie jak zacznie sie odwijac wszystkie po kolei ktore pojawia sie w modelach)i wiele innych. Szkoda mi czasu czytac te bzdury. Reasumujac moge powiedziec,ze jak komus sezon nie wyjdzie to na podstawie tych przepisow moze pokazac,ze tak naprawde na dobra sprawe mogl sie nie odbywac,bo zadna impreza nie spelnila w 100% wymogow.


Mysle,ze to zly przyklad. Biorac pod uwage ile wybucha akumulatorow tych ktorych obecnie sie uzywa(nawet na ME u czolowych zawodnikow) i biorac pod uwage ile palcow mozna stracic przy lipolu,to dla wlasnej pelnosprawnosci powinnismy poczekac co zrobi swiat.