Aktualizowane wyniki i zdjecia z imprezy. http://www.rcmag.com/reviews/course/tt1 ... ac0608.htm

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

Najważniejsze jest objeżdżenie właśnie w takich imprezach, to z pewnością zaprocentuje na naszym podwórku.Sam bym lepiej nie pojechał.
Gratki chłopaki.
Tor bardzo ładny.Wiemy, że popadało też trochę.
Widzę, że Jerzy Hudy szaleje.

_________________
XRAY XT8 po koronografii.

oto najnowsze wyniki z Francji :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=F ... 597#214597

_________________
RC Team Szczecin; MC Schwedt e.V

i jeszcze to:
http://www.rcmag.com/reviews/course/tt1 ... uge167.jpg

_________________
RC Team Szczecin; MC Schwedt e.V

Jak widać na zdjęciach super tor. Czekamy na relacje naszej kadry

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

Witam szanownych kolegow po powrocie .
Wyniki znacie wiec nie bede sie na nimi rozwodził czego zabrakło pilkarze mowie ze bramek ja powiem ze predkosci .
W czwartek wieczorem po przyjezdzie do hotelu wybralismy sie na tor i ... kopary nam opadły .Troszeczke inne pojecie off-road niz to z którym na codzien spotykamy sie na polskich torach (delikatnie mowiac ).
Zdjecia moim zdaniem nie oddaja ani wielkosci a stopnia trudnosci toru
Jedynie 2 zakrety mialy cos wspólnego z naszymi były to dwa ciasne nawroty 180 stopni na koncu prostej i na podwyzszeniu pozostalych nie znajdziesz na zadnym polskim torze . duze szybkie podwojne hopy (ktore sie przeskakuje a nie przejezdza ) , lagodne luki jechane z duza predkoscia ,zakrety pochylone pod kątem 35-40 stopni wylozone kostka bardzo sliskie .
Co do nawierzchni to sami widzicie głownie glina ,troche sztucznej trawy (na szybkim nawrocie ) troche kostki ,kawalek zwyklej wykladziny Po 3 dniach jazdy prawie 120 zawodnikow powstala tylko jedna wieksza dziura a z pod gliny na końcu prostej i na 3 szybkich lukach wyszla dobrze znana mnie juz ze Schwedt plastykowa siatka ktora skutecznie zapobiegala dalszemu niszczeniu nawierzchni (moze nareszcie czas wprowadzic ja i u Nas )
Filtr powietrza po 40 minutach jazdy wyglada jak nowy
W polowie eliminacji zaznaczyla sie wyrazna "scieżka " gdy wyjechales poza nia wpadales w kurz i traciles cenne sekundy (a tu liczyly sie nawet ich dzisiętne ) tor zrobil sie szybszy, trzeba bylo umiec ustawic model pod zmieniajace sie warunki szczegolnie wazne bylo to na szybkich zakretach i niestety w tym temiacie wiedzy nam brakowalo oczywiscie chodzilismy do swoich kierowcow firmowych po rady ale co praktyka to praktyka .Jak to powiedzial Jacek to byly szybkie zawody i tu nie bylo czasu na zgadywanie trzeba bylo wiedziec co zrobic aby model lepiej sie prowadzil
Powazniejszych awarii w naszej ekipie nie bylo kazdy mial troszke wiekszego lub mniejszego pecha
Trzeciej eliminacji wogole nie pojechalem bo podczas 3 minut rozgrzewkowych pekl orczyk od skretu (moim zdaniem zmeczenie materialu ) na drugiej zabraklo paliwa na ostatnim okrązeniu (moj mechanik za wczesnie mnie zatankowal )
Mateuszowi Jezierskiemu zgasl silnik podczas jednej z eliminacji mial 70 stopni a regulowal go sam Yanick Agoin(czyli nie zawsze dobry kierowca jest dobrym mechanikiem )
Organizacja na najwyzszym poziomie kontrola techniczna po kazdym biegu ,
wejscie na podest z jednej strony zejscie z drugiej to samo mechanicy nie bylo zadnych przepychanek , kompresor o sile huraganu ,wanna z woda do mycia opon i karoserii
Nawet jak w piatek podczas treningow zaczal padac deszcz organizatorzy rozciagneli nad wiatami plandeki aby deszcz nie padal na zawodnikow w boksach -pierwsza klasa .Na torze momentalnie zebrano wode wysypano trociny aby wchłoneły wilgoc

Mysle ze każdy z Nas dał z siebie wszystko i dopóki bedziemy mieli takie tory to bedziemy mieli takie wyniki . Sprzetowo nie odstajemy od Europy
Absolutnie nie zaluje tego wyjazdu mimo ,że miejsce osiagniete nie satysfakcjonuje mnie .Pojechalismy po nauke (która dostaliśmy ) i wiedze ,poznalismy mnóstwo zyczliwych osób które chetnie sie nia z nami dzieliły .
To tyle z mojej strony mysle ze pozostali kadrowicze tez niech sie wypowiedza moge miec rowniez inne ciekawe spostrzeżenia
Pozdrawiam i do zobaczenia na Zawodach

_________________
Brat

Czy możesz napisac cos o modelach ? Jak się sprawdził nowy XRAY ? Jakimi modelami jeżdżił J i M Hudy ?

Juraj 808 z os speed
Martin 808 z maxpowerem m8 albo m5

_________________
KYOSHO TEAM ORION

A które modele się wyróżniay ? Wiem , że pytanie jest niezręczne . Ale moze tak ; ile jakich modeli jeżdżilo w finale?

http://www.neobuggy.net/modules/news/ar ... oryid=4074

Jak widac najwiecej było crono, a wygrało asso.

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

Dziękuję , ale ten link pokazuje final B .

Bo to Mistrzostwa Europy B A sa w Grecji na Krecie

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Jeśli chodzi o ogólną ilość modeli to wszystkich było dość porówno nie było widać jakiejś dominacji, chociaż wydaje mi się że najwięcej było xray. Jeśli chodzi o silniki to głównie novarossi/rb os i grp. Co do opon to najwięcej osób jeździło na pro line. A jeśli chodzi o najszybszego zawodnika to bez apelacyjnie Bloomfield

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Oj , przyćmiło mnie . Masz rację .Nie doczytałem .

...