to moze inaczej zapytam... kto na jakim paliwku docierał i z jakim skutkiem??

skoro nikt nie chce zacząc to ja powiem że docieram własnie swój silniczek XTM .15 na zwykłym paliwku metanol i olej

ja docieralem hyper .21 8-port na 20% nitro i 18% oleju, i jedyny problem jest ten ze gaznik nie trzyma zbyt ustawien ( to nie moje wymysly znow, ale ludzi z ofny) a pozatym po polowie galone (2,5 litra) ma wspaniala komrpesje, i strasznie duzo mocy (przynajmniej jak na mnie!!) Nie mowie o tym jak docierac zeby kogos oskarzac o klamstwo, tylko zalezy mi na tym zeby nowi ludzi ktorzy wchodza w hobby nie popelniali bledow, i nie zrazali sie przez to!!

dla znajacych angielski polecam strone http://www.parisracing.com/engine_tunin ... rsheet.htm to jest chyba najlepszy ogolny (kazdy producent ma swoj) sposob docierania i ustawiania silnika.

Mysle, ze w tym fragmencie najwazniejsze jest slowo certain. Wiadomo, ze jezeli Twoj silnik ma napisane w instrukcji 5-30%, to nie bedziemy mu dawac 1 czy 2% (wogole takie sa?). to musi sie miescic w granicach 5-30%, ale jezeli Ty docierasz swoje silniki na 30% (czyli max tego przedzialu) to nei sadze, by to byloby zbytnio zdrowe dla Twojego silnika. Wiadomo, ze nawet juz dla dotartego silnika, normalne przegrzanie (zakonczone zgasnieciem silnika) moze byc bardzo niezdrowe...
pozdro[/quote]
Wlasnie teraz przeczytalem to uwaznie i chce podkreslic to co napisales
Wiadomo, ze nawet juz dla dotartego silnika, normalne przegrzanie (zakonczone zgasnieciem silnika) moze byc bardzo niezdrowe...
ale prosze zwrocic uwage na to ze jezdzac na 25% nitro nie musi sie przegrzewac silnika!! a z tego co mowia specjalisci kazda zmiana % nitro (taka znaczna nie z 1-2% na przyklad) powinna zostac poprzedzona skroconym dotarciem, zeby silnik sie "przystosowal do nowej mieszanki.

Mysle, z te nasze spory wogole nie maja sensu, bo przeciez wszytko jest napsiane w instrukcji Mamy inne zdania na ten temat i obaj jestesmy swojego pewni. Kto ma racje? Moze Ty, a moze ja... Bog jeden wie
pozdro

zle sie wyrazilem na poczatku, moze troche nieprecyzyjnie, trzeba docierac na takimpaliwie na jakim sie chce pozniej jezdzic, a na czym kto jezdzi to jego sprawa!! Bo jak sie chce jezdzic tylko na metanolu i oleju to mozna, a jak na 30% nitro tez mozna

a tak jednym słowem to na jakim paliwku mam docierać silnik. I czy do śrubek nie wystarczy smar sylikonowy

wychodzi na to że na tym co ci podaja w instrukcji...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

na takim na jakim chcesz jezdzic, jesli chcesz jezdzic na 20% nitro to na takim docieraj ( ale 20% nitro mniej "wybacza" pomylki w ustawieniu mieszanki) lub na 16% albo 10% ale na takim samym na jakim bedziesz jezdzic!!

a może to kwestia firmy. np. os-max należy docierać na innym niż silnik innej firmy . za 2-3 tyg . przyjdzie mój super nitro rally z HPI

chlopie zastanów sie co ty robisz... juz 3 post o tym samym w ciagu kilku minut...

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

wiem chce zachęcić ludzi do kupna. bo naprawde warto

jeszcze tego nie wiesz na pewno, bedziesz mogl mowic jak przyjdzie, dotrzesz i pojezdzisz

oco ci chodzi?