Witam

Mam problem poniewaz postanowilem zaczac bawic sie w modele samochodowe rc i buszujac w sieci znalazlem ze na tower hobbies sa calkiem atrakcyjne ceny, a wsrod wyszczegolnionych tam modeli czesc skupila moj wzrok na nieco dluzsza chwile. W zwiazku z tym mam pytanie.
ktory z ponizszych modeli polecacie i w sumie tak dlaczego, dodam ze interesuja mnie pelne zestawy, tak aby nie meczyc sie w poszukiwaniu wszystkich czesci :

----------
HPI RTR Nitro RS4 3 w/Dodge Viper GTS-R Body
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFSK4&P=7
---------
HPI RTR Super Nitro w/Porsche 911 Body
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXBLH2&P=7
---------
Tamiya RTR Ford Focus RS WRC 2003
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFRZ8&P=7
---------
Yokomo GT-4 Porsche 911 GT2 RTR
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXCNG0&P=7
---------

za wszelkie uwagi z gory dziekuje
eson

_________________
-------------------------------------
eson
<e@lor.pl>
gg:1358786

aktualne zdjecia titana :
http://lor.pl/rc/index.php?page=photo

Witaj!
Tez planuje teraz zaczac bawic sie torowkami, i tak:
Jezeli planujesz jezdzic w zawodach, mysle ze tak, to oba modele HPI odpadaja poniewaz RS4 ma silnik 2,5ccm a na zawodach dopuszczane sa silniki 2,11ccm a super nitro jest po prostu za duzy, w USA on ma wlasna klase i nie startuje w normalnych zawodach 1/10. Rowniez autko Yokomo odpada bo ma silnik 3ccm. Jedynym modelem ktory nadaje sie do wyscigow jest Tamiya. Ale jezeli chcesz jezdzic w zawodach to rozgladnij sie za autkami OFNA, www.ofna.com . Tez teraz planyje kupic jedno, sa one w bardzo dobrych cenach, np. model RTR z silnikiem 2,11, dwobiegowa skrzynia biegow, grzalka do swiec, itp no i z FAILSAFE kosztuje ok $280. Jezeli chcesz juz kupowac to polecam http://www.nitrohouse.com/ofna_ld3.htm , a jezeli mozesz troche poczekac to proponuje http://www.nitrohouse.com/cd3.htm , ktory wydaje mi sie lepszy i dostajesz torbe, a w drozszej wersji nawet starterboxa! Mam nadzieje ze troche pomoglem, ale napewno koledzy na forum beda mieli jeszcze wiecej do powiedzenia.

powiem szczerze ze nie mam zamiaru startowac w zawodach jedynie dla wlasnej przyjemnosci, moze z jakimis znajomymi troche pojezdzic, nic z jakimis restrykcjami wielkimi. chcialbym tez skale 1/10 i raczej sklanialbym sie do troszke wiekszych silnikow, a co za tym idzie do wyszczegolnionych przezemnie pojazdow.

Tyle tylko ze nie mam zupelnie pojecia jakie sa roznice miedzy tymi firmami i jakie daje mozliwosci, szczerze mowiac to najbardziej interesuje mnie model Yokomo, ale nie jestem do konca pewien czy na towerhobbies sprzedaja go w pelnym komplecie gotowym do jazdy (np nie jestem pewien kwestii silnika).

Zapraszam do wystawiania uwag i dywagacji ...

_________________
-------------------------------------
eson
<e@lor.pl>
gg:1358786

aktualne zdjecia titana :
http://lor.pl/rc/index.php?page=photo

A chyba ze tak, to teraz juz wiem co mam pisac. A wiec model HPI posiad silnik 2,5ccm i jest to bardzo dobry model i dobra firma. Zaletami tego autka sa napewno: elektryczny rozruch silnika i to ze jest on standartowych rozmiarow i nie bedzie problemu z zakupem w Polsce kol czy karoserii. Natomista super nitro jest duzy, zaleta jest to ze sie dobrze trzyma i jest dosyc szybki, ale nie znajdziesz w Polsce na to karoserii. Co do autka firmy Yokomo to ma on najwiekszy silnik z tych czterech aut i na zarowno na stronie Towerhobbies i stronie producenta podane jest ze jest to model RTR czyli ze wszystkim. http://www.yokomousa.com/kits/rtr/index.html jest to link producenta. A jezeli chodzi ci o wielkosc silnika to Tamiya odpada.

Powiem tak spalina na początek jak najbardziej ale trzeba wiedzieć w co sie pakujesz.

1. Pamiętaj że to BARDZO szybko jeżdzące autka więc autem tego typu będzie ci trudno znaleź miejsce do jeżdzenia.
2.Regulacjia i dotarcie autka jest troche skomplikowane , ja osobiśce sobie poradziłem ale przez rok czytałem wszystkie materiały jakie wpadły mi w ręce wię NAPEWNO trzeba mieć wiedzę teoretyczna. Praktyczna napewno wkońcu zdobędziesz
3. Eksloatacji 2godziny jazdy modelem kosztowały mnie 30 zł. Więc jak dla mnie to jest dość duzo.
4. Ogólnie rzecz biorąc spalina na pozątek jak najbardziej ale po ówczesznym przygotowaniu a cz on-road do jazdy na podwórku???? MAły wybój i samochód jest na orbicie

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

mi sie wlasnie wydaje ze szosowe maja troche wiecej miejsc z racji tego ze mozna na kazdym parkingu przy hipermarkecie pojezdzic, a terenowe wymagaja troceh bardziej specjalistyczne tereny

Jaki specilalistyczy teren Ostatnio nawet jezdzilem swoim monsterem na budowie u sasiada Murarze sie troche zdziwili jak skakalem z rusztowania z pierwszego pietra

ale terenowe to nie tylko monstery, sprobuj tak pojezdzic buggy to ci pogratuluje