Kurde chce to zrobic i nie wiem czy sie nie uszkodza, celem jest uzyskanie wiekszej pojemnosci no i troche pradu tez.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

witaj,
jeżeli chcesz sprawdzić, czy nic złego się nie stanie - spróbuj naładować pakiety do pełna i po odłączeniu od ładowarki połączyć obydwa pakiety minusami, a pomiędzy plusy wpiąć woltomierz - jeżeli pokaże jakieś napięcie różnicowe (prawie na pewno tak) to nie powinieneś łączyć pakietów równolegle. Jeżeli to napięcie jest stosunkowo niewielkie to spróbuj wpiąć pomiędzy plusy rezystorek 10-Omowy i obserwuj zachowanie różnicy napięć między plusami. Jak zjedzie do zera - połącz plusy pakietów.
Od tej pory masz jeden pakiet
Niestety, takie połączenie odbędzie się kosztem żywotności cel - na pewno w trakcie rozładowywania i ładowania będą pojawiały się prądy wyrównawcze, więc najlepszą metodą jest zakup pakietu od razu o odpowiednio dużej pojemności...
pozdrawiam
Sławek

Jak mam sprawdzić różnicowe napięcie? Tylko wpiąć woltomierz i jeśli coś pokaże to właśnie ejst to? A skąd wziąść aku 8000mAh?:) Albo większe?:) Ale w formie cel do rozmieszczenia w 3 miesjach w modelu?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Tak, tylko wpiąć woltomierz pomiędzy plusy.
8Ah to faktycznie sporo jak na cele NiMh, więc proponuję się rozejrzeć za Li-xx, a zwłaszcza za A123 - są super i te możesz łączyć równolegle do woli
pozdrawiam
Slawek

Ale tam są zasłyszane emocje związane z wybuchaniem itd itp?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A123 nie wybuchają wcale. Li-xx różnie to bywa, generalnie zasilanie dla odpowiedzialnych ludzi, źle znoszą towarzystwo "wiedzących lepiej".

Nie lubią i płoną:

- zwarć;
- przeładowania;
- uszkodzeń mechanicznych


nie lubią i tracą, żywotność, pojemność, wydajność:

- głębokich rozładowań;
- przegrzań;
- dużych prądów rozładowania.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Piękni ejasno i czytelnie, niech bozia wynagrodzi Do jakiego pradu więc są odpowiednie?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Dla każdej celi/pakietu Li-xx jest podana maksymalna obciążalność trwała i chwilowa, np. trwałe obciążenie 20C oznacza, że przy pojemności 3,3Ah pakiet bez problemu można obciążyć prądem 20 * 3,3 = 66 A.
Dla przykładu - blaszaczek (Johnson 540J) ma prąd zwarcia na poziomie 65A, więc taki pakiet dla niego będzie wystarczający. Złożenie równoległe cel daje obciążalność dwukrotnie większą, co powoduje, że możemy zejść do silników 17-zwojowych dla silników szczotkowych.
Wypadałoby się jeszcze zapopatrzyć w regulator, który ma zabezpieczenie napięciowe dla Li-xx.
Albo od razu pomyśleć o zestawie bezszczotkowym
pozdrawiam
Sławek

Pięknie, teraz powiedz właśnie gdzie i po ile są takie ogniwa, czy są w normalnym rozmiarze no i skąd będę wiedział ile A mogę pobrać-mnożymy x ile takich samych jest równolegle podłączonych??

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Są też osobne układy odcięcia. Ma może ktoś z czymś takim doświadczenie ? Nie kłuci się to z regulatorem ?

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Ile amperów - to wynika z pojemności, np. jeżeli pakiet ma pojemność 3,3Ah to bieżesz 3,3A i mnożysz razy wydajność prądową (razy 20 dla wydajności 20C)... Jeżeli łączysz równolegle to wydajność mnożysz razy liczbę cel połączonych równolegle.
Link do sklepu z ogniwami Li-xx:
http://www.rcskorpion.pl/index.php?cPath=137_147
Jeszcze o tym w tym wątku nie rozmawialiśmy, ale to wydaje się oczywiste - do różnych typów akusów potrzebna jest odpowiednia ładowarka
pozdrawiam
Sławek

ładowarka wiem, czaję się na ALC8500, chciałem 7000 ale nie ma wlasnie lipo. A ile cykli znosi takie ogniwo takk naprawdę?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Zależy jak mocno je obciążasz. Jeśli w granicach maksymalnej wydajności, to z 50 cykli , obciążane słabiej wytrzymają 150 lub trochę więcej. Ale nie nastawiałbym się na zbyt dużo. Moje pakiety litowe do samolotów zwykle nie wytrzymują jednego roku. Zdecydowanie trwalsze są ogniwa cylindryczne np. Koniony, które mam już kilka lat.
Dużo lepiej jest z A123, te powinny pociągnąć nawet do 500 cykli - według deklaracji producenta, bo sam jeszcze ich nie używałem.
Dopiero zaczynam przygodę z LiFePo4 ale Yuntonga - dwa pakiety do dwóch TwinDaggerów, zobaczymy jak się będą sprawować.

No i do litowych obowiązkowy jest balancer (niektóre ładowarki mają już go wbudowany)

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Kurde obciazenie male ni ebedzie, 2 silniki szczotkowe, nawet po 27t to juz troche daja... A co powoduje ze NiMH ani NiCd nie mozna łączyć równolegle a lipo tak?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

NI-CD napewno można łączyć równolegle, jednak momo wszystko maja małą pojemnosćw stosunku do nowoczesnych ogniw.