Dzisiaj na nich jezdziłem przez chwilę i nie bylem zadwolony.. Albo to może wina ustawien, bo one-way mam z przodu. Poproboje z przełozeniami i innymi silnikami, które mają wiekszy momęt. Wpadłęm tez na głupi pomysł, nałożenia na felge, lub oponkę foli termokurczliwej tej srednicy i ogrzac ja by objeła oponke ladnie i to by moze zadzialało ?

_________________
Panicz

One waya z przodu zlikwiduj i zablokuj tylko tylny dyfer bedzie zupelnie inaczej. A taki maly OT gdzie dostales to Yokomo i masz moze czesci do niego w PL czy wszystko bedziesz sciagac z zagranicy ?

_________________
Autko:
HPI RS4 Nitro 3 18 SS

Tylko nie bardzo mi sie chce przekładać ten dyfer bo roboty od groma.. co najwyżej zblokuje troszku tył. Model kupiłem od Kolegi, 2 model + 3ci na zapas i z Byrasem mamy po yokomcu A częsci mamy na pęczki Lecz tak czy siak łyszalem, ze nic sie w nim nie psuje samo z siebie wiec spoko.

_________________
Panicz

Jak zblokujesz tyl przy one wayu to bedzie KICHA mowie ci poswiec czas na zdiecie tego dyfra z przodu zaloz normalny troszke ale nie za duzo go skrec a tyl postaraj sie prawie w 100% zblokowac zobaczysz kolosalna roznice. Ja natomiast troche inaczej slyszalem ,ze wlasnie Yokomo troche sie psuja.

_________________
Autko:
HPI RS4 Nitro 3 18 SS

Mam dyfer One-way, wiec w 100% jest zablokowany... No ok, jeśli mówisz ze warto, to pogrzebie i przeloze dyfry. Nawet jak bedzie sie sypał, to mam tyle częsci na zmiane ze zadnych obaw Ale mam troche tuningu w nim, wiec mysle ze nie bedzie najgorzej

_________________
Panicz

Witam

Ja przyznaje od samego początku nigdy nie śmigałem modelem Yokomo i nie będę się na jego temat wypowiadał bo nie mam opinii

Ale powiem tak po co komu yokomo jak driftować można wszystkim
np tak jak ja Cyclonem

Co do opon Pcv nie zgodzę się z tym ze nie da się nad tym panować jeśli ktoś nie wierzy to zobaczcie to:

http://www.rckonin.neostrada.pl/drift/Drift_D68.wmv

aktualnie śmigam na oponach dryftowych HPI ( tylko pamiętajcie że aktualnie sa ich aż 3 rodzaje )

Niezle driftuje na tym filmiku ale powiedz mi tylko jedna rzecz czy w tym modelu z filmiku jest D-Box? czy jak to tam sie zwie ?

_________________
Autko:
HPI RS4 Nitro 3 18 SS

Gratuluję techniki jazdy i pomysłu na film.

Co do oponek faktycznie w HPI są różne rodzaje.
Różnią się składem tworzywa opony, twardością.
Taka oferta jest uzasadniona możliwością lepszego doboru w zależności od kształtu i wielkości toru oraz przyczepności podłoża, po którym jeździcie.
Tor mały kręty – opony twardsze.
Tor długi szybki - mniej twarde.
Podobna zasada dotyczy podłoża.
Podłoże przyczepne – opony twardsze
Podłoże śliskie – opony mniej twarde.
Często czytam na forum wypowiedzi porównujące jakość opon, ale rzadko w tych ocenach mówi się o względach opisanych powyżej a warto wziąć to pod uwagę.
Jeśli kierowca chce być dobry w każdych warunkach z pewnością doceni możliwość wyboru opon do Driftu i różnic między nimi.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Byliscie na zawodach w Poznaniu??

_________________
gg. 4636468
tel. 663999631

pytanie do Jarka ile dałeś za to yokomo??

Z takimi zeczami to może na pm lub gg...

_________________
Panicz

Trochę nauki i model na PCV można opanować Ja już nie pamiętam kiedy ostatnio o coś zachaczyłem (np: właśnie krawężnik)

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Sprawdź genezę driftu, to zrozumiesz mój post. Drift to sport polegający na kontrolowanych poślizgach, wytworzonych celowo, a nie dzieło przypadku bo nie mamy przyczepności i jako tako udaje nam się to opanować.
Komu udaje się to na zwykłych oponach i dobrych ustawieniach zawieszenia itp, temu serdecznie gratuluje.
Trochę realizmu w tym wszystkim

_________________
Pozdrawiam

Ja wczoraj troche na piankach driftowałem Ale było mokro wiec wiadomo... Faktycznie, dla mnie drift to przedewszystkim jazda w kilka osób.. bo samemu to nie zabawa no i ustalenie jakiejs trasy i ostr darcie kapci bokiem

Czy ktoś jeźdźił juz na oponkach Yokomo do driftu ? ( środek wkładka pcv, na bokach guma )

_________________
Panicz

Geneze driftu zanam, bo już od kilku lat się tym interesuję (dokładnie od 2003 r.). Drifting to nie same wprowadzenie pojazdu w poślizg, bo w poślizgu mozesz tylko przez jeden zakręt a oznacza ciagłą jazdę w poślizgu przez daną ilość zakrętów. Jak chcesz realizm to spróbuj wsadzić na przd modelu one-way'a, sztywną oś na tył, napęd tylko na tył i zwykłe gumowe opony. W modelach nie można wszystkiego brać na serio i z realizmem bo się nie da. Drift wywodzi się z Japonii, yokomo wprowadziło jako pierwsze modele do driftu, a z jest Japonii dlaczego wprowadziło opony o driftu z nakłądkiami pcv i sa najbardziej popularne??

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering