Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So cze 06, 2026 9:34 pm

Teraz jest So cze 06, 2026 9:34 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
PostNapisane: So kwi 07, 2007 7:16 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
od paru dni mam petrola i odpalal jak malina przy pierwszym zaciagnieciu
ale dzis no poprostu nic
swieca daje iskre,kompresja jest,paliwo tez jest

rozebralem wszystko wokul swiecy itp i teraz moje pytanie czy ten aparat zaplonowy ma okreslona odleglosc od tego kola zamachowego z magnesami?? i czy moze ktos zna przyczyne nieodpalania??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So kwi 07, 2007 7:22 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
Ostatnio miałem to samo. Pierwsze odpalenia za pierwszym pociągnieciem, po dłuższym odpoczynku nie chciał obudzić się do życia. Na szczęście w pobliżu był mój dziadek-stary motocyklista :D. Rozpoznanie było bardzo proste-zalany silnik. Recepta:
-osuszyć świecę
-sprawdzić szczelinę w świecy
-oczyścić świecę lekkim papierem ściernym (by zlikwidować pozostałości oleju)
-zrobienie nowej mieszanki z mniejszą ilością oleju
-wyplucie starego paliwa z silnika i gaźnika
-odpalenie i przepalenie silnika na wolnych obrotach na nowej mieszance
-uzupełnienie mieszanki odpowiednią ilością oleju (niekoniecznie w takiej ilość jaką proponuje producent, osobiście jeżdzę na mniejszej ilości oleju niż w zaleceniach)
-następnie to już tylko dobra zabawa i odpalenie za pierwszym pociągnięciem.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So kwi 07, 2007 7:28 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
Piotr Michalski napisał(a):
Ostatnio miałem to samo. Pierwsze odpalenia za pierwszym pociągnieciem, po dłuższym odpoczynku nie chciał obudzić się do życia. Na szczęście w pobliżu był mój dziadek-stary motocyklista :D. Rozpoznanie było bardzo proste-zalany silnik. Recepta:
-osuszyć świecę
-sprawdzić szczelinę w świecy
-oczyścić świecę lekkim papierem ściernym (by zlikwidować pozostałości oleju)
-zrobienie nowej mieszanki z mniejszą ilością oleju
-wyplucie starego paliwa z silnika i gaźnika
-odpalenie i przepalenie silnika na wolnych obrotach na nowej mieszance
-uzupełnienie mieszanki odpowiednią ilością oleju (niekoniecznie w takiej ilość jaką proponuje producent, osobiście jeżdzę na mniejszej ilości oleju niż w zaleceniach)
-następnie to już tylko dobra zabawa i odpalenie za pierwszym pociągnięciem.


no oki te punkty wykonalem juz na wlasna reke:)
mieszanke mam 1/20 a producena jest 1/25
i .... i dalej nic!!

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So kwi 07, 2007 7:33 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
Wojciech Taperek napisał(a):
no oki te punkty wykonalem juz na wlasna reke:)
mieszanke mam 1/20 a producena jest 1/25
i .... i dalej nic!!

A gaźnik nie podaje za dużo paliwa? Nie zalewa świecy?

Aha, zapomniałem, odpalam model tylko na lekkim ssaniu, nie całkowicie otwarte bo wtedy za bardzo zalewało silnik.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So kwi 07, 2007 8:22 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N kwi 23, 2006 7:25 pm
Posty: 666
Lokalizacja: Szczecin
Sprawdz czy filtr jest czysty, jak jest zawalony to wtedy nie lyka powietrza i sie zalewa.

_________________

FG Stadium Truck, Jammin X2 CRT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So kwi 07, 2007 8:25 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
Piotr Michalski napisał(a):
Wojciech Taperek napisał(a):
no oki te punkty wykonalem juz na wlasna reke:)
mieszanke mam 1/20 a producena jest 1/25
i .... i dalej nic!!

A gaźnik nie podaje za dużo paliwa? Nie zalewa świecy?

Aha, zapomniałem, odpalam model tylko na lekkim ssaniu, nie całkowicie otwarte bo wtedy za bardzo zalewało silnik.


no ja naprzyklad niemam tego kranika od ssania :?
czy swiecy niezalewa hmm po zakreceniu kilka razy swiece wylrecilem i nie byla sucha jak pieprz tylko lekko wilgotna ale nie wygladala na zalana
a czy podaje za duzo tego niewiem niewiem jak to sprawdzic la niewydaje mi sie bo odpalał dobrze a nic nie krecilem

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So kwi 07, 2007 10:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
czy ma ktos pomysl co jest grane??
panowie niemowcie ze tylko jeden kolega ma petrola boo nieuwieze:P

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 8:57 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N kwi 24, 2005 7:36 pm
Posty: 2024
Lokalizacja: Przemyśl
Zagadaj do fg-polska

_________________
POL - 1342


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 9:35 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
diagnoza FG-polska jest aparat zaplonowy i dlatego taki tytul tematu jest

ale niewiem czy to moze byc aparat bo iskra jest na swiecy chyba ze jest zaslaba

ten aparat jes zamocowany nad tym kolem zamachowym(niewiem czy sie ono tak nazywa) z magnesami w pewnej odleglosci a ona jest regulowana

moze ta przerwa jest za duza albo za mala?? jak to sie ustawia??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 10:25 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
Nie jestem specem od silników benzynowych ponieważ mam petrola dopiero od niedawna, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, żeby to był aparat zapłonowy, bo niby czemu wcześniej działało a teraz nie?

Sprawdzałeś szczelinę w świecy czy jest odpowiednia do tego co jest w instrukcji? U mnie była za mała, po powiększeniu do odpowiedniej wartości i wylaniu zalegającego paliwa z silnika i gaźnika no i wyłączeniu ssania wszystko poszło gładko.

Jeśli silnik nie odpali za pierwszymi paroma pociągnięciami to nie ma sensu dalej szarpać bo jest zalany. Musisz wtedy wykręcić siecę, wysuszyć ja (najlepiej wytrzeć szmatką i przedmuchać "paszczowo":lol:) i wypluć paliwo z silinka.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 10:52 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
Piotr Michalski napisał(a):
Nie jestem specem od silników benzynowych ponieważ mam petrola dopiero od niedawna, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, żeby to był aparat zapłonowy, bo niby czemu wcześniej działało a teraz nie?

Sprawdzałeś szczelinę w świecy czy jest odpowiednia do tego co jest w instrukcji? U mnie była za mała, po powiększeniu do odpowiedniej wartości i wylaniu zalegającego paliwa z silnika i gaźnika no i wyłączeniu ssania wszystko poszło gładko.

Jeśli silnik nie odpali za pierwszymi paroma pociągnięciami to nie ma sensu dalej szarpać bo jest zalany. Musisz wtedy wykręcić siecę, wysuszyć ja (najlepiej wytrzeć szmatką i przedmuchać "paszczowo":lol:) i wypluć paliwo z silinka.


aha
oki ale ja niemam instrukcji niestety:/ moze mi podpowiecie jaka ma byc szczelina?? silnik to zenoach 23(nieznam pisowni)
i jak wylac te paliwo z gaznika?? jakies specjalne metody macie??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 11:09 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
U mnie (silinka Carsona 27ccm)szczelina powinna być 0.6-0.7mm

Paliwa z gaźnika pozbywasz się odczepiając wężyk paliwowy od gaźnika i naciskając parę razy pompkę paliwową.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 12:05 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
Piotr Michalski napisał(a):
U mnie (silinka Carsona 27ccm)szczelina powinna być 0.6-0.7mm

Paliwa z gaźnika pozbywasz się odczepiając wężyk paliwowy od gaźnika i naciskając parę razy pompkę paliwową.


przerwa sprawdzona i paliwo wypompowane

potem normalne odapalnie i tez nic
HEEllp

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 3:35 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt mar 18, 2005 8:17 pm
Posty: 1764
Lokalizacja: Sokołów Podlaski
Wojtek (myślę mogę mówić na Ty :P ) jak nie wiesz co jest grane, narazie iskrownika nie zamawiaj, ani nic nie kombinuj z nim - nie ma najmniejszego sensu. - z mojego punktu widzenia.

Najlepiej przejdź sie do kogoś kto spędził dużo czasu przy 2-suwach - starzy motocykliści, albo do warsztatu gdzie zajmują się pilarkami spalinowymi.

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 08, 2007 3:42 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 05, 2006 7:34 pm
Posty: 729
Lokalizacja: warszawa
Keczus_16 napisał(a):
Wojtek (myślę mogę mówić na Ty :P ) jak nie wiesz co jest grane, narazie iskrownika nie zamawiaj, ani nic nie kombinuj z nim - nie ma najmniejszego sensu. - z mojego punktu widzenia.

Najlepiej przejdź sie do kogoś kto spędził dużo czasu przy 2-suwach - starzy motocykliści, albo do warsztatu gdzie zajmują się pilarkami spalinowymi.


nie noo jasne to jest najrozsadniej ale sam wiesz jaka grzalka wstepuje w czlowieka gdy ma cos swizego do posmigania:P

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest So cze 06, 2026 9:34 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL