Panowie czy moge zamiast roto starter uzyc wiertarki na wolnych obrotach. Dopiero w przyszlym tygodniu dostane ladowarke do pakietu a teraz puki co czy moge uzyc wiertarki???

Jeżeli masz tą końcówke do silnika i jestes taki odwarzny to na malutkich obrotach możesz

ta końcowke mam a jak szybko to sie krecic powinni, w wietratrce mam dwa biegi wezme ten wolniejszy a lekko przyciskajac spust kontroluje jej predkosc. Wiec zrobie to ewentualnie powolutku.

Bez sprzęgła bym nie ryzykował, a z tego co mi wiadomo wiertarki nie mają sprzęgła w odróżnieniu do wkrętarek. Druga sprawa taka że minimalne obroty jakie posiadać musi mieć urządzenie którym odpalamy nasz silnik musi mieć powyżej 1100 Obr/min

_________________
www.prorevo.pl

Ściągnijcie sobie ten filmik i zobaczcie jak sie odpala model wiertarą (a dokładnie wkrętarką) http://slapmafro.com/movies/Cold.zip

_________________

GG: 4952332

sciagam wlasnie ten filmik. Moja wiertarka ma do 1400obr, ma dwa biegi (i mozna tez do tylu odkrecac) ale to chyba i tak sie nie przyda. Co to znaczy ze powinno byc sprzeglo i czemu ma to sluzyc???

jak sie silnik zaleje a Ty dalej będziesz kręcił to korbowód odejdzie do krainy wiecznych rajdów
roto stanie, a wkrętarka ze sprzęgłem przestanie kręcić.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

To lepiej nie kombinuje, poczekam na roto i wtedy odpale.

ja mam odpalanie na wkrętarke i mniej niż 2000 obrotów to nie masz co startować do odpalania silnika, przetestowałem na 2 silnikach. Wstawiłem odpalanie bezpośrednio na oś główną z pominięciewm przełożenia i chula ładnie

_________________
TEAM XtrEEm Savage + już jest RB TM728 +JR XS3 FM
VANGUARD 4WD EP
gg: 3831823 pytać jestem jako ukryty

Wiertarkę przecież będzie trzymał w ręku czyż nie tak?
Zasprzęglenie jest zrealizowane na zasadzie tarcia, czy się mylę i są koła zębate?
Dlaczego nie zniszczyłem swojego silnika stosując coś takiego mimo że był zalewany wielokrotnie a zatrzymuję go przez zatkanie rury (czyli zalewam).

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

jak zatykasz wydech to nie zalewasz silnika tylko go tłumisz
w czasie urucuchamiania można silnik zalać tak, że nie da sie go obrócić, widziałem taki przypadek. Po odkręceniu świecy paliwo chlusnęło jak z butelki.
W takim przypadku nie trudno uszkodzic silnik.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jeżeli po 2 sekundach kręcenia rozrusznikiem silnik nie zaskakuje to trzeba sprawdzić dlaczego a nie piłować bezmyślnie. Jeśli ktoś doprowadził silnik do takiego stanu to trudno. Znaczy, że nie myśli.
A co do zalewania silnika, przy gaszeniu przez zatkanie wydechu, to będę obstawał przy swoim zdaniu.
Zabranianie użycia alternatywnego sposobu rozruchu z powodu możliwości uszkodzenia silnika to tak jak zabranianie dziecku rysowania, bo sobie oko wybije kredką.
Jeżeli komuś nie chce się ruszyć głową to potem przychodzi za to lenistwo zapłacić.
Zawsze będę powtarzał, że jeżeli ktoś nie myśli konstruktywnie wyciągając odpowiednie wnioski ten nie będzie modelarzem. Irytują mnie niektóre posty na forum wykazując bezmyślność i lenistwo niektórych „modelarzy inaczej”.
(no, ale to już OT)

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Też wpadłem na taki pomysł i niestety rozwaliłem łożysko kierunkowe. Zdecydowanie odradzam gdyż w momencie zablokowania silnika (przy zalaniu) jest za duże przeciążenie i coś nie wytrzyma.

_________________
LST Aftershock

do tego jest w wkrętarce sprzęgło

_________________
TEAM XtrEEm Savage + już jest RB TM728 +JR XS3 FM
VANGUARD 4WD EP
gg: 3831823 pytać jestem jako ukryty

Tylko, że ja wiertarką, bez sprzęgła...

_________________
LST Aftershock