Tak, spur gear 49t. Tylko jeśli chcesz jeździć na plastikowych to musisz zaopatrzyć się w zapasowe bo czasem sie ścierają (ja starłem 4 w miesiąc :/). Możesz wydać ponad 200zł na to co napisałeś czyli metalową zębatkę odbierającą 49 zębów ale wtedy potrzebujesz jeszcze ataku racingowego (racing clutch bell)

ps Są zębatki z różną ilością zębów

_________________
Savage 25 + SP P3 Engine + GRP Micro + Hemi Cuda

Nowa lista zakupow
1 x STONE FUEL FILTER (L)/BROWN
2 x GLOW PLUG MEDIUM R3
1 x RUBBER CAP FOR GEAR BOX (2PCS)
1 x BATTERY LEVEL INDICATOR
1 x ALUMINIUM TUNED PIPE (PURPLE/21+)
1 x BAJA 5B SHOCK OIL 20W (100CC)
1 x After-Run Oil
1 x HPI RACING TEMP GUN
1 x HEAVY DUTY HEATSINK ENGINE MOUNT (6061S/PURPLE)
1 x SAFETY ENGINE STOP SYSTEM
2 x CLUTCH SPRING SET (0.9MM/1.0MM/3 EACH)
1 x AIR FILTER OIL (30CC)
1 x NITRO CAR CLEANER
1 x PLUG WRENCH 1/8 SIZE (#103-C)
1 x CROSS WRENCH (SMALL)
1 x HEAVY WEIGHT GREASE (30000/GEAR DIFF)
1 x STEEL SPUR GEAR SET 49T
2 x GLOW PLUG COLD R5
1 x DUAL DISK BRAKE SET (STAINLESS STEEL)
1 x ALUMINIUM FUEL TANK MOUNT (PURPLE)
1 x RACING CLUTCH BELL 14 TOOTH (1M)

Dorzucilbym do tego serwo Hitec 945MG na koła tylko musze znalezc jakis sklep z tymi serwami. Zmieniajac te bajerki poznam lepiej autko.

Autko mialo wlasnie ostre dachowanie przy max predkosci. Strasznie niestabilne jest...hamulce sa do kitu nawet po regulacjach, mam nadzieje ze serwo sf-2 da sobie lepiej rade.


opanowalem ten temat, narazie kupilem tylko clutch bell z 1 zabkiem mniej

_________________
pozdrawiam
mavic
HPI Savage X
gg:67147

Wszystko ok. Ja robię podobne zmiany w swoim 25 tylko troche... wolniej...

_________________
Savage 25 + SP P3 Engine + GRP Micro + Hemi Cuda

kolego nic nie kombinuj masz seryjnego sava i juz naucz sie go odpalac czyscic i przedewszystkim jezdzic
po drodze zaczniesz sprawdzac ruzne ustawienia zawieszenia poprzez kombinacje z sprezynami pdkladkami (tymi wstawkami na amory) uzyskasz efekt bardziej stabilnego autka wedlug tego co ci odpowiada

co do hamulca fakt seryjny w X jest lipny mialem X'a wiec wiem co mowie zaluz dwu tarczowy i serwo hitecka 695 na skret a sf-2 na gaz-hamulec to w zupelnosci wystarcza (mi po takiej zmianie model fikolki strzelal do przodu przy hamowaniu)

posmigaj sobie tak pokatuj go troszke naucz sie latac na hopkach dobrze ladowac( ale nierob tego odrazu na 2 -3 metrowych hhoopach jak ja bo zniszczysz model)

spura metalowego nie kupuj to bezsens na poczatek normalnie jezdzij na standartowym przelozeniu to jest optymalne miedzy V max a przyspieszeniem
pozatym jak zetrzesz kilka plastikowych to sie nauczysz je ustawiac--innej metody niema

mozesz zainwestowac w opony kup bonzy sa popularne i bardzo poprawiaja przyczepnosc---ale ja bym ci polecil je kupic dopiero po jakims czasie zebys odczul ruznice i ja docenil

reasumujac do jazdy X potrzebujesz grzalki (najlepiej ze wszkaznikiem )
kilku swiec (ja uzywalem OS 8 i latem i w sniegu super sie sprawdzily)
i Najwazniejsze Termometr---pilnuj temperatury nie wiecej niz 130stopni(co prawda producent pisze o 120 i tak powinno sie trzymac 110-130 a silnik ci na dlugo starczy)

i to tyle odemnie jako bylego uzytkownika X'a

ps. wiem ze nie wszyscy sie zemna zgodza ale mysle ze jak dla kolegi poczatkujacego to w zupelnosci wystarcza przynjmniej ja tak zrobilem i stopniowo opznalem model

Pozdro

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Mysle ze warto byłoby zainwestowac w Proline 40'series, bonzy sie podwijają, strasznie balonują... Koszta prawie te same.. Nie orientuje sie dokładniej a prowadzenie i stabilnosc modelu bardzo sie poprawia. Sam gdy zmieniłem w swoim mt koła na podobne do PL ( Panther Python ) poczułem co to prowadzenie sie modelu, wczesnie pływał w zakrętach, laczki sie podwijały przez co sie wywracał...

_________________
Panicz

4 bonzy to 140zł
4 bow tie 40 z felgami to 350, a jeśli hex 23 (zalecany do takich felg) to 419zł


koszty prawie takie same??

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

1 x BATTERY LEVEL INDICATOR ja zamiast tego wybrałbym to:
http://www.modele.sklep.pl/product_info ... ts_id=1236

Jest tańsze a na pewno nie jest gorsze

I tak jak koledzy mówią narazie ogranicz się z zakupami bo pokupujesz rzeczy niepotrzebne a jak troche pośmigasz i coś zepsujesz to nie będziesz miał kasy na części które potrzebujesz, to co powinieneś kupić według mnie to troche śrubek, bo śrubki w savie lubią się odkręcać.

1 x BAJA 5B SHOCK OIL 20W (100CC) zamiast tego kup jakiś porządny olej ale 30-35W będzie dużo lepszy

1 x ALUMINIUM FUEL TANK MOUNT (PURPLE) według mnie jest to rzecz zbędna.

_________________
Sponsored by: LEWIAN - HAMULCE
modele:
Team Losi 8ight-t - sprzedam
Team Losi 8ight-t - sprzedam

Uzywane w świetnym stanie wyrwac mozna za 150-200zł. No ale to trzeba trafic na dorbą okazję.

_________________
Panicz

Ok wywalilem ALUMINIUM FUEL TANK MOUNT, BATTERY LEVEL INDICATOR i HEAVY DUTY HEATSINK ENGINE MOUNT, domowilem pare srubek i zamowienie zlozone W drugim sklepie zamowilem serwo hitec bo dzis wsciekalem sie tylko na te hamulce. Sasiedzi tez sie wsciekali ale na halas samochodzika

Na drugi ogien pojda opony a jak to nic nie da w zwiazku ze slaba stabilnoscia przy duzej predkosci to z zawieszeniem cos pokombinuje.
Czytalem o tych bonzach ale sam nie wiem czy jestem przekonany...

_________________
pozdrawiam
mavic
HPI Savage X
gg:67147

na bonzach będziesz miał dużo lepszą przyczepność ale model i tak będzie sie wywalał przy szybkich zakrętach ponieważ opony są miękkie i podwijają się. Kup GRP lub Proline.

_________________
Sponsored by: LEWIAN - HAMULCE
modele:
Team Losi 8ight-t - sprzedam
Team Losi 8ight-t - sprzedam

to ze sie sav wyawale na zakrecie to nie wina opon
on ma wysoki srodek ciezkosci wiec zeby tego uniknac musisz go obnizyc
inny olej w aorach sprezyny albo rama Low gc
ale jak na moje oko to kolego inwestujesz bez sensu, to twoja kasa ni moja sparwa, znam ludzi ktorzy zmienili tylko oponki i troszke charakterystyke zawieszenia i na zawodach kreca naprwade fajne czasy

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Do Mavic-a. Truggy jest pozbawione tej wady. Trzeba było truggy kupić a nie monstera. I tak bym zrobił, zamiast pakować kase w przeróbki sava sprzedałbym go i kupił truggy albo nawet buggy w zależności od terenu po jakim miałbym jeździć (przykładowo nie od dziś wiadomo, że seryjny Sav na asfalcie to porażka).

Porażką Przemku nie jest Sav tylko twoja wypowiedź.
Monster to Monster a Truggy czy Buggy to zupełnie inna bajka.
Monster musi być wysoki jak nazwa i przeznaczenie wskazuje.
To tylko u nas ludzie ścigają się Monsterami jak Formułą 1.
Więc porażką jest raczej ta odmienność od właściwego przeznaczenia Monstera a nie jego konstrukcja.
Obniżanie Monsterów w Polsce to dostosowanie do istniejących tendencji a nie wada Monsterów.
Któreś zawody na Malince wyraźnie to pokazały, bo jak tor był miękki i nierówny to Monstery robiły podobne czasy do Bagusów.
Dla czego?
Dla tego, bo tor był do pokonania dla Monsterów a Bagusy nie radziły sobie na takiej nawietrzni.
Czy to jest wada Bagusów ?
Jest oczywiste, że nie - bo to modele, które muszą mieć inaczej przygotowany tor, aby pokazać swoje zalety.

Czyli inne przeznaczenie. !!!

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Mi podobal sie zawsze monster i bede smigal MT Szersze i troche twardsze oponki powinny go ustabilizowac.

_________________
pozdrawiam
mavic
HPI Savage X
gg:67147

Dokładnie o to mi chodziło, model używać zgodnie z jego przeznaczeniem.