Witam! Prosze o krótkie ale zwięzłe, rzeczowe i na temat wypowiedzi o "Kyosho Inferno MP 7,5 Sports RTR
Wielkie dzieki z góry:).

_________________
Robek18

Ja mialem ten model...nie za dlugo ale zawsze coś heh Co do czesci nie bylo problemow aby sie lamaly albo coś(a duzo nim skakalem)Co do silnika GX-21 to chyba ulepszona wersja GS-21(ulepszona bo podobno GS-21 sie bardzo grzal) Ten GX-21 tez mi sie troche za bardzo grzal i tak (pewnie dlatego ze jezdzilem na technics F/1 chempion) Model jest szybki(producent nie podaje osiagow tego silnika ale jestem pewien ze ma powyzej 2 H.P.Z elektronika tez nie mialem zadnych problemow.Jedynie z odpalaniem ale to pewnie dlatego ze bylem poczatkujacym

hm... a dlaczego nie miałes go "za długo" ? ale ogólnie wart polecenia?

_________________
Robek18

Model jak za te pieniadze to naprawde bardzo fajny. Wytrzymala konstrukcja. Silnik ok. Ma pare slabszych punktow: dyfry na 2 satelityi, slaba plyta, nie najlepsze seryjne felgi (lubia sie lamac - przynajniej mnie ), delikatne shafty amorkow. Sprzeglo z czasem tez warto wymienic na 3 czesciowe. Ma dobre serwa, bardzo fajnie sie prowadzi. Pare drobnych przerobek i model naprawde super. Dolozyc warto front torque rod, przerobic dyfry, z czasem zmienic plyte.

Ogolnie naprawde wart polecenia. Chyba ze masz troszeczke wiecej kasy to bierz mp 7.5 kit albo 777. Ale tu juz musisz dokupic silnik, elektronike, serwa...

_________________
pozdrawiam
tomalo

Nie mialem go za dlugo bo mialem pewne problemy z silnikiem (tak jak wczesniej mowilem bylem poczatkujacy i wkurzalo mnie to ze mialem problemy z odpalaniem itp a kazdy wie ze problemy z odpalaniem+silnik z szarpanką= poobdzierana ręka

Moim skromnym zdaniem jest lepszy od Savage i REVO.

Moc, prędkość, przyspieszenie itd. to jego zalety w porównaniu do Monsterów.

Wszystko przemawia za nim.

hehe zgadzam sie

Ja też zdecydowanie popieram Jacka, sam kupuje taki model i jeszcze jeden kolega z klubu a wszystko na nowy sezon - Będzie gorąco!!!

_________________
HWD

Ja też już szukam takiego auta dla siebie.
Pewnie w maju albo w kwietniu już będę miał.

Z tym, że interesuje mnie najlepsza opcja OFNY albo Mugen albo XRAY.
Poczekamy zobaczymy.

a co z Ofny ?? 9.5, Hyper 7 odmian jest kilka.....ktora bys wybrał
a moze Jammin

Mugen.... hmm moze cudo MBX5
Xray .. XB8 ....cudo

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

OFNA Hyper 7 - PCR Pro PART #14329

http://www.ofna.com/hyper7-PCRpro.html

byle czego nie kupie

wiesz http://www.ofna.com/hyper7pro.html to tez nie takie byle co detale je roznia

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

i do tego jeszcze silnik
oba są sprzedawane bez

ja nie potrzebuje sprzetu profi.... i ta by mi wystarczyla http://www.ofna.com/hyperPBS.html lub
http://www.ofna.com/hyper7-pcr.html ta jezdzilem i calkiem sympatycznie..... Ofna 9,5 Pro tez smigalem i tez mi podchodzila... innymi tez mialem okazje jezdzic...ale jak mialbym wybierac dla siebie cos... to musialbym sie powaznie zastanowic

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Może ten tekst ci pomoże w wyborze.

Race Results From 2004 World Championships 2-8 August 2004
The 2004 World Championship in Fururing, Sweden is now just a memory, and we are proud of all the great hardwork and exciting racing our teams provided. Much thanks to everyone involved.
2004 World's Summary:
OFNA/HoBao was off to an amazing start, with Yannick Aigoin (sponsored by T2M in France) showing true skill with his weapon of choice: the Hyper 7 C-Hub Pro (also known as the Pirate RS distributed by T2M in France only). Yannick expertly piloted his r/c into the #1 Top Qualifying-TQ spot, hands down "The Fastest Car at the Worlds". From there he continued on to win the "A Semi-Final" by a 30 second lead over the rest of the pack (one full lap in a 20 minute race).
Then we experienced an unfortunate bit of luck. After having his fuel tank checked 4 times previously with no issues, officials checking his Hyper for the 5th time decided the tank was suddenly 1cc over, although no equipment had been changed on Yannick's car. Yannick (T2M, France) was disqualified from racing the Main Event.
While we always respect IFMAR's rules and important officiating decisions, we believe there must be a greater consistency applied to the techniques involved in measurement in future races. These races are too important to be lost over small discrepancies in measuring equipment or techniques, and had Yannick (T2M, France) not been disqualified over this questionable issue, he could very well have gone on to be the World's Champ. That being said, we believe Yannick Aigoin (T2M, France) proved he was the better and faster driver at the Worlds, and the Hyper model is World-Class, Top-Shelf hardware.
The rest of our team members had respectable showings, and we encourage you to peruse the race results to see where our other drivers placed. Go to http://www.frck.org

źródło: http://www.ofna.com/news.html