Witam
Dopiero nie dawno rozpocząłem zabawę z modelami RC.
Najpierw miałem Blade Nitro - total porażka
Teraz mam Maverick Strada XT i chciałbym dokupić coś w skali 1:8
Zastanawiam się nad 3 modelami
1. HPI Trophy Truggy Flux
2. Traxxas E-Revo
Chciałbym żeby to był duży model - gabarytowo, napęd elektryczny na 4 koła, wodoodporny do jazdy po piasku, płytach betonowych trochę po trawie, może cos innego niż te dwa modele?
Preferuję model używany budżet ok 1300zł.
Skłaniam sie ku HPI Truggy ale E-Revo również mi sie podoba tylko czy w modelu który ma dwa silniki chyba szczotkowe można je wymienić na bezszczotkowe i czy są dostępne takie regulatory co sterują dwoma silnikami.
Co przemawia za zakupem HPI a co Traxxasa

W tej cenie poszukaj trofika, bo szczotkowe revo jest za słabe, a bezszczotkowego w przyzwoitym stanie w tej cenie możesz nie znaleźć.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Artet ile dałeś za tego swojego Maverick Strada XT jak on się sprawuje pod względem awaryjności? i w jakich warunkach się nim bawiłeś ? pozdrawiam.

Za używany model dałem 600zł - cena z przesyłką, jest to wersja bezszczotkowa zakupiony 06.2014. Model w bardzo dobrym stanie, zadbany.
Model kupiłem przed świętami wiec za dużo nie mogę powiedzieć. Na tą chwilę zauważyłem że:
1. Pierwsza przejażdżka na dworze mokro, ale nie pada, przejechałem przez kilka kałuż ale takich płytkich i przestał działać wsteczny, pojawiło się szarpanie przy jeździe do przodu i co jakiś czas przestawał w ogóle jeździć pomagało włączenie wyłączenie. Osuszyłem elektronikę suszarka i nadal to samo. Zrobiłem od nowa konfigurację regulatora (tą co przy zakupie nowego modelu) i mu przeszło, działa wsteczny, nie szarpie tylko hamulec jest słabszy wiec pewnie wtedy coś mu się nie podobało i po resecie mu przeszło. Nie jeździłem po śniegu bo jak mam czas to śnieg się topi, jeździłem po delikatnym błocie, małych kałużach, mokrym asfalcie i płytach betonowych z piachem i teraz nic się nie dzieje z elektroniką.
2. Model na standardowych oponach słabo skręcał był podsterowny na oponach z Blade Nitro VRX trochę lepiej się trzyma ale dupy nie urywa - chyba trochę przód jest za lekki.
3. Kupiłem pakiet Lipo BRAINERGY 5200mAh 2S 30C HARDCASE i nie można go zapiąć standardowym mocowaniem - jest za gruby i trzeba przerabiać na rzepy do tego nie ma jak podłączyć czujnika od napięcia.
4. Dyfry mokre - wycieka smar/olej przy półosiach. Nie rozbierałem jeszcze dyfrów to nie wiem czy są na łożyskach kulkowych czy ślizgowych. Może na łożyskach ślizgowych specjalnie powinno być tam mokre.
5.Tylna półoś delikatnie obciera o sprężynę od amortyzatora
6. Model bardzo wywrotny większość skrętów przy większej prędkości kończy się dachowaniem.
Model jeździ bardzo fajnie, prędkość nawet duża, przy maksymalnej prędkości trudno się prowadzi, w niskiej trawie daje sobie radę. Po kilku dachowaniach oraz ślizgach na dachu karoseria tylko porysowana, nic się nie połamało. Jak na ta chwilę ok 50 min jazdy jestem zadowolony. Juto jak będzie czas to jeszcze pojeżdżę to jak coś się zepsuje to dopiszę.
Na Blade VRX Nitro pojeździłem ze 20 min i siadły dyfry, uszkodziły się kielichy, często gasł i od ok półtora roku stoi nie jeżdżony. VRX był szybszy od Strady i chyba lepiej się prowadził.
Na standardowym pakiecie Nimh jazda trwa ok 10 min a na powyższym Lipo ok 25-30 min

wow takiej wypowiedzi oczekiwałem dzięki za opinie i swoje spostrzeżenia ! masz piwo !