W spaline się inwestuje dużo więcej niż w elektryka i na pewno koszt w skali roku dla zestawu np. E-maxxa z dobrą bezszczotką, akusami i ładowarką będzie dużo niższy niż użytkowanie przez ten sam czas spaliny gdzie musimy się liczyć że nie umiejętne regulacja prowadzi do zwłok silnika a sama regulacja dla początkującego bywa czarną magią, dochodzą palące się świece, zużywanie paliwa dajmy 3,8litra na miesiąc to jakieś 120zł dobrego paliwa, oleje do filtra powietrza i konserwacji silnika kupujemy jednorazowo, awarie - dużo częstsze niż w elektryku np z powodu obciążeń mechanizmu przeniesienia napędu a dochodzą jeszcze kaprysy silnika spalinowego. Na dodatek kiedy chcemy stuningować spaline kupujemy nowy silnik nowy tłumik żeby jak najlepiej wykrzesać wszystko z silnika, a dodatkowo sprzęgła palące się ale to wszystko zależy jak kto jeździ i ile jeździ.

_________________
www.prorevo.pl

Szczerze ubolewam ze HPI nie produkuje juz modelu jaki mam w podpisie. HPI RS4 MT wersja elektryczna. TRUCK 1:10 napedzany paskami. Stary, mam go około 4 lat zabił juz około 4 silników szczotkowych, multum zebatek odbierających, połamał felgi, porozrywał opony, połamał 3 karoserie, ale jak dotąd nie udało mi sie nic złamać. Mam do niego praktycznie 2 na części lecz są zbedne. Juz bardziej awaryjne jest Losi xxx-4g+. Nie wiem dlaczego HPI zaprzestało produkcji tego modelu. Jestem jego wielkim fanem.

_________________
Modele:
jest : Jammin X2 Pro +MMM 1800kv; asso SC10 4x4 brushless, asso tc5 FT

było: SLASH 4x4 ultimate Losi XXX-4; XRAY XT8 brushless/XB8/ Asso (b4.1; b44) E-revo Brushless, Jammin CRT.5, Slash 2wd, Asso SC10, TL 8ight -T, E-REVO 1:16 VXL

Witam i dołączam sie do dyskusji. Oj Marcinie nie zgadzam sie z Tobą że spalina w użytkowaniu wychodzi drożej od modelu elektrycznego. Chciałem właśnie to sprawdzic na własnej skórze i nawet kupując za śmieszne pieniądze model E-RS4 pro o którym już pisałem na tym forum reszta w postaci właśnie dobrej ładowarki,dobrego silnika LRP i 4-ch pakietów do niego kosztowała mnie już tyle co inny model spalinowy gotowy do jazdy. I tak zaopatruje się głównie na ebay-u żeby nie przepłacać a dobre przygotowanie tego modelu wyszło mnie dodatkwo prawie 600zł. W Katowicach na ul. Mikołowskiej sprzedają u nas paliwo 20% po 18zł za litr, jakby na to nie patrzeć za 600zł które wydałem na ładowarkę, pakiety i dobry silnik bo regulator miałem wychodzi 33 L paliwa. Taka ilość wystarcza mi na pewno na rok jazdy a może i więcej także czy modele elektryczne są bardziej ekonomiczne w użytkowaniu - nie sądze, sprawdziłem to na własnej skórze.

_________________
www.rcauto.feen.pl- forum śląskich modelarzy
FG monster 1:5 petrol Zenoach 26cm 2x Savage X all carbon K4,6/STS28
2x HPI RS4 pro2 - drift & racing mode 2x Seiki/Mugen MTX-3 Nova Rossi 12
HB Lightning 2pro EVO Force21 buster HB Lightning Stadium 2pro

No wiesz, elektrykiem na pakietach dobrych jezdzisz min. 3 lata a nie rok

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Może koledzy źle mnie zrozumieliście albo ja źle wytłumaczyłem. Według mnie na elektryka trzeba wydać na początku sporo kasy aby poczuć frajdę z jeżdżenia. Oczywiście po kilku miesiącach się to zwróci. Nie chce tu nikogo wprowadzać w błąd. Dla mnie czy NITRO czy ELEKTRYK i tak są drogie w utrzymaniu.

dobra ale ja mam około 1000 zł maksimum jak sprzedam moja tl-01 za jakies konkretne pieniadze wiec chyba w mojej sytuacji lepiej spalinke kupic bo na paliwo bede miał bo przeciez na urodzinki czy na jakies inne okazje kase dostaje i na kieszonkowym
tylko jest pytanie jaki kupic model ??

_________________
gg 6319268

Panie Tomku nie jeździsz tak hardcorowo jak Ja więc Ciebie się nie tyczyło te porównanie

_________________
www.prorevo.pl

jasne ze lepiej spaline. za 1000 pln wyrwiesz juz ciekawy model. popatrz na allegro co oferuja sklepy i prywatni sprzedawcy, jest tego mase

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Myślę ze on to wie.
Ale chce sie poradzic nas.
Wiec opisz jaki chcesz model : baggus,monter,czy moze truggy ?

Mini MGT

http://rojna.pl/index.php?p2205,as20515 ... gt-3-0-rtr

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

ja chce monster taka
ten ASSOCIATED MMGT 3.0 wyglada dobrze ale prosze o jeszcze inne propozycje
cena dobra jest i co najwazniejsze z aparatura bo tylko baterie trzeba kupic i paliwo i w droge

a tak pytajac na marginesie to łatwo jest sie nauczys obsługiwać spalinke ??

_________________
gg 6319268

Zabawę z modelarstwem najlepiej zacząć z kimś doświadczonym. On zawsze Ci podpowie co i jak robić, jak konserwować silnik, co najpierw regulować przy silniku, powie Ci kiedy silnik chodzi dobrze, a kiedy źle itp, itd..Po jakimś czasie będziesz obeznany

Monstery przewaznie lubią sie psuc,ale nie kazdemu

Nie myslales o truggy ?
Jezeli MT to ja stawiam na savage.

A ile miales? A ja MT to Maxx

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

co maxx ??

a czemu się psują bardiej niż naprzykład truggy ??

_________________
gg 6319268