Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn kwi 06, 2026 3:03 am

Teraz jest Pn kwi 06, 2026 3:03 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 
Autor
 Tytuł: dobór smaru
PostNapisane: Cz kwi 03, 2014 9:47 am 
Offline

Dołączył(a): Pn lut 17, 2014 10:42 pm
Posty: 62
Witam

Chciałem zapytać czy ktoś korzystał ze smaru do dyferencjałów Ansmann Molybdeen lub High Speed?
http://www.ansmann-racing.de/cms/de/acc ... -oele.html
http://allegro.pl/smar-do-dyferencjalow ... 51953.html

Czy nie lepszy będzie zwykły silikon+teflon do dyferencjału ?

Zaznaczam że to do archaicznego modelu Bonzera, ewentualnie FF-01.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz kwi 03, 2014 10:50 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 31, 2013 1:08 pm
Posty: 792
Lokalizacja: Świnoujście
Na szybko: jak dyferków nie masz szczelnych, to ten pierwszy (nie jest to smar - tylko olej silikonowy) , Ci szybko wycieknie i po ptokach.
Drugi - wygląda w miare oki - nie używałem

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz kwi 03, 2014 7:58 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lut 17, 2014 10:42 pm
Posty: 62
Tak, tam jest nieszczelny dyfer.
Ciekaw jestem czy cokolwiek da mi inwestycja w tego typu smar, czy po prostu nie lepiej kupić to:
http://allegro.pl/smar-tf-silikon-i-tef ... 04292.html


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So kwi 05, 2014 4:27 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 29, 2003 10:58 pm
Posty: 1076
Lokalizacja: Okolice Wrocławia
Jesli dyfry masz nieszczelne to wymien oringi.
Oleje/smary silikonowe maja rozne gestosci/lepkosci wlasnie po to by dzieki temu nadac odpowiednia charakterystyke dyferencjalowi zebatkowemu. Mozesz dac i smar do lozysk - zwykly ŁT, ale po pewnym czasie zostanie on "ubity", jest to najtansze rowziazanie, na pewno stosujac "magiczne" polaczenia teflonu i silikonu nic nie zyskasz.

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So kwi 05, 2014 10:23 pm 
Offline

Dołączył(a): N lis 18, 2012 10:00 pm
Posty: 207
Uszczelki tu nie mają nic do rzeczy, FF difry nie są dostosowane do jakiegokolwiek oleju.
Musisz zębatki dyfra przesmarować białym smarem, ten LT może być, tylko broń Boże jakimś smarem grafitowym.
W tych dyfrach smar służy do wydłużenia życia zębatkom a nie do zmiany charakterystyki jego pracy.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N kwi 06, 2014 3:18 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lut 17, 2014 10:42 pm
Posty: 62
Jaki LT ? Ja tu Panowie zaproponowałem zwykły smar teflon+silikon TF...
W Bonzerze też dyfry nie są przystosowane do olejów...
http://allegro.pl/smar-tf-silikon-i-tef ... 51031.html


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn kwi 07, 2014 7:54 am 
Offline

Dołączył(a): N lis 18, 2012 10:00 pm
Posty: 207
Smarów na rynku jest bardzo dużo, ja dla przykładu do tego typu difrów oraz do kulkowych korzystam z tego
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... e_5g_.html


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 7 ] 

Teraz jest Pn kwi 06, 2026 3:03 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL