Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn kwi 06, 2026 2:41 am

Teraz jest Pn kwi 06, 2026 2:41 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 57 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor
 Tytuł: chłodzenie
PostNapisane: Pt gru 05, 2003 8:42 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
co myslicie o takim chłodzeniu
Obrazek

...już od dłuższego czasu sięzastanawiam jak to mozę działać.. moim zdaniem raczej nie jest podpięty do wału... :cry: może jakaś elektryka wchodzi w grę??

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Ostatnio edytowano So gru 06, 2003 8:55 pm przez _marcin_, łącznie edytowano 2 razy

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt gru 05, 2003 8:57 pm 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Spoko, i chyab dziala nawet dobrze... ael raczej jest podlaczona do walu... bo inaczej akkby ja ciagnelo...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt gru 05, 2003 9:00 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
to by znaczyło... że jest to seryjna część od modelu, silnika i ja np jakbym gdzięs to znalzł to nie mógłbym jej sobie założyć, chyba żebym szarpaka przebudował, albo zmienił...

a swoją droga czy taki mechanizm jest korzystny dla silnika... przeciez na pewno daje jakiś opór...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 10:19 am 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Zawsze jest cos za cos... ale chyba lepiej chlodziloby, jakby byla dziura w budzie...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 10:33 am 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
Cytuj:
ale chyba lepiej chlodziloby, jakby byla dziura w budzie...

Tylko że na tym zdjęciu widać, ze silnik jest ustawiony poprzecznie, tak więc powietrze nie przepływałoby swobodnie przez całą powierzchnie radiatora. No chyba, ze można go odkręcić i przekręcić tak, żeby był wzdłuż, a nie w poprzek (radiator)

Na TH widziałem podobny system chłodzenia do jakiegoś kyosho. Tam wiatraczek był połączony paskiem ze specjalnym kołem zamachowym z miejscem na ten pasek.

_________________
www.rcds.prv.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 1:09 pm 
Offline
!!-kYOsho puRe teN-!!
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn lis 17, 2003 11:49 am
Posty: 976
Są zapachy do auta z wiatraczkami..jak się skończy zapach można wziąść taki zapach przebudować i wsadzić do modelu...kręci się jak dostanie jakiś podmuch...może minimalnie zmieni temperaturkę...

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 1:59 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
Cytuj:
Są zapachy do auta z wiatraczkami..jak się skończy zapach można wziąść taki zapach przebudować i wsadzić do modelu...kręci się jak dostanie jakiś podmuch...może minimalnie zmieni temperaturkę...

Albo Ciebie źle zrozumiałem, albo to jest bezsensu. Chcesz żeby pęd powietrza napędzał wiatrak? A czemu miało by to służyć?

_________________
www.rcds.prv.pl


Ostatnio edytowano So gru 13, 2003 10:20 am przez Mi-Mix, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 9:20 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
to bedzie raczej slabo dzialac, lepiej wyciac dziure i przekrecic radiator, a ten model kyosho z wiatraczkiem to mam, i wiatraczek usunalem, bo niewiele dawal ( przynajmniej u mnie)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 9:25 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 9:03 am
Posty: 590
Lokalizacja: SAVAGE 25 ALU KOMPLET WAHACZY, PRO LINE 40, MASHER 40
Ej nonapisalem wczesniej ze nie jwesto to specjalnie pozyteczne ale Mi mix chyba usunal i teraz jeszcze raz to pisze-dla mnie to nie za bardoz dziala:D

_________________
MOTOPARKAcademy - Formula Renault 2000 Racing Team


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 9:53 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
Cytuj:
ten model kyosho z wiatraczkiem to mam, i wiatraczek usunalem, bo niewiele dawal ( przynajmniej u mnie)

Na jakiej podstawie ten wniosek? Mierzyłeś temperaturę przed i po? Czy tak na oko? :wink:

_________________
www.rcds.prv.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 9:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
ten wiatraczek nawet przy zamkniętej karoserii (bez dziur) mógłby sporo dawać... powodowąłby wirowania powietrza w środku...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 10:31 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
sprawdzalem temperature ( metoda "kroplowa") i roznica byla znikoma, a troche mi zawadzal w dobrym ustawieniu polaczenia serwa z przepustnica, a warto dodac ze wszystkie takie rzeczy dodatkowo obciazaja silnik( niewiele ale zawsze)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 10:33 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
...więc mozęmy uznać takie rozwiązanie za gadżet... nie za bardzo przydatny...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 10:36 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
przynajmniej ja tak uwazam, raczej stawialbym na dobre ustawienie silnika, niz na wiatraczki, lub turbo


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So gru 06, 2003 10:41 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 9:03 am
Posty: 590
Lokalizacja: SAVAGE 25 ALU KOMPLET WAHACZY, PRO LINE 40, MASHER 40
Wiadomo dajac wieksza dawke spada temepratura silnika a tak naprawde to nei wiem czy jezeli silnik ladnie pracuje ma sens jakies chlodzenie niz to co jest na poczatku-seryjne(zalezy czy w ogole jest)napewno producenci sprawdzaja czy to jest wystarczajace i an zapas niema sie co obawiac, a jezeli jest juz jakis problem noto trzeba chyba zagadac do profesjonalistow i sprawdzic co oni polecaja

_________________
MOTOPARKAcademy - Formula Renault 2000 Racing Team


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 57 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona

Teraz jest Pn kwi 06, 2026 2:41 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL